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商业的模式海上厨师 　　帆船赛的收入来自哪里？ 　　百度一下，你会发现，大部分帆船赛事—比如美洲杯、欧洲杯—都在用广告赞助、门票和电视转播赚钱，而且，收入不菲。 　　欧美人民非常热爱帆船。本次在旧金山举行的美洲杯决赛，观赛人数平均都在50万以上；欧洲的群众基础更好，在法国有65%的国民会关注欧洲杯帆船赛，意大利的电视台甚至还有专门的帆船频道。2012年，有十几万“帆船粉”因为美洲杯来到马赛，很大程度地增加了当地的餐饮、泊位和酒店收入。又比如，32届美洲杯为其举办城市巴伦西亚创造了二万多个就业机会。 　　不过，在中国，这个方法就行不通了。中国帆船运动的普及程度远低于欧美澳洲等国，目前也并不具备售卖门票和电视转播的条件。 　　所以，中国杯帆船赛的商业模式很特别。 　　在中国，帆船赛更像是一个平台，这个平台“收集”了许许多多热爱帆船生活方式的个人和机构，从而可以为自己的商业合作伙伴提供更精准、有黏性的营销。 城市狂欢节 　　首先，要做好这个平台。—就是将帆船赛做成一个“城市的狂欢节”。为了将中国杯赛事尽可能地“渗透”到市民生活中，组委会开启了多种渠道，覆盖了互联网、移动互联网和地面活动。 　　组委会在赛前通过协会、微博、网站等渠道，派出了20万张门票，并持续一个月在深圳各大商业中心等地做推广活动；还与华视传媒合作，在北京、上海、广州等18个主要城市的地铁公交车上，全天候滚动播出中国杯宣传片、赛事视频，并与youku网站合作推出了帆船频道，还在北京、上海、深圳、广州等一线城市商业中心设立LED广告屏，这些都提升了中国杯品牌的议价力量。 　　值得一提的是，今年的赛事推广最为成功，观赛人数达到了五万，是历史最高值。 　　而10月末的四天赛事，对于前来观赛的上万市民来说，完全是一个大派对。观众们除了远眺海面上的帆船比赛外，也可以将注意力放在身处的海上基地的“嘉年华”派对上。在这个“嘉年华”派对上，人们可以吹着海风，看展览、购物、吃点心、喝咖啡等。 　　之所以能吸引到这许多供应商参与到帆船赛里来，中国杯帆船赛首席运营官晓昱认为，原因在于帆船赛有自己的特点。 　　围绕帆船圈子的多是高端客户，这其实是很多品牌的目标精准客户。其次，帆船精神就像“企业家精神”一样—驾驶一条帆船就像运营一个企业：有冒险性，需要高度的团队合作，最重要的是“掌握方向”。中国杯不仅仅是一项赛事，更是一种运动、一种生活方式、一个嘉年华、一个产业、一张名片、一个平台这也是企业家痴迷帆船的重要原因。 图为华帝“幸福厨房”的活动现场。 “我们就像厨师一样” 　　作为一个高端复合传播平台，中国杯就像一个时刻高效运转的营销机器：赛事中迎风破浪的船体、数十平方米的风帆、船员服装、现场物料等，当然还有中国杯官网、官方微博、微信、官方刊物《御风者快讯》、电子杂志《蓝调生活家》、中国帆船网等构筑的全媒体网络，以及整个赛事期间，密布于城市各个角落的影院、地铁、公交车、机场、户外彩旗横幅，加上铺天盖地的媒体报道，一切都在为商业伙伴服务。 　　当然，邀请供应商在赛事上设置展台、冠名等都属于最简单的合作方式。中国杯帆船赛正致力于为商业伙伴们“量身定制”推广方案，以实现品牌的深度推广。 　　以今年的赞助商华帝股份为例，组委会为华帝股份请来了世界知名的新西兰水手，打造了一支“华帝聚能号”船队。这支队伍获得过2012年中国杯总冠军、2013年海南环岛赛冠军，而华帝股份也借着帆船运动，提升了其品牌的专业、年轻、国际化的形象。 　　另一个效果很好的案例则是法国的博纳多船厂。船厂与中国杯的合作从首届开始，已长达七年，由于借中国杯在国内航海圈里名声日彰，近年来自青岛、厦门等地的订单量猛增，国内代理品牌已全面铺开。博纳多船厂从一个令中国人感到陌生的品牌变为了国内航海圈认可度极高的品牌，成功打开了中国市场。 　　除了与企业合作，“中国杯”也得到了深圳市政府大力扶持—高水平帆船赛事对于开发深圳旅游产业链、提升城市形象都有着巨大的正面影响。深圳市文体旅游局副局长柯刚明对记者表示，中国杯赛事每年都会列入深圳市政府工作报告。 　　柯刚明说：“15年前，深圳只有浪骑一家航海俱乐部，现在有十几家。政府建的航海基地，马上要面向全球招标，开办航海学校。”这便是航海运动在深圳的发展。 　　而晓昱的另一个比喻则是：“我们像一个厨师一样，把我们的赞助商以及合作伙伴做了一个资源整合”。在组委会看来，中国杯帆船赛“就是个新媒体的概念，所有和帆船有关的东西都可以拿来整合”。 　　比如，“中国杯”帆船赛就为奥克兰旅游局和深圳文体旅游局以及赞助商牵线搭桥，把国内的船东培训计划和青少年培训计划引到了奥克兰。而被称为“千帆之都”的奥克兰，其旅游经贸局也于今年来到中国杯现场，推介航海旅游产品，并成为中国杯官方推