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在桥梁结构的设计中如何正确的应用减隔震技术 　　摘要：道路为震后灾区紧急救援的生命线通道，而对道路工程而言，地震作用对道路沿线结构物影响最大的为附着于地面的桥梁结构。减隔震技术的核心在于协调了桥梁结构地震反应中结构受力与结构位移的相互关系问题，从而可以提高桥梁结构的抗震能力，同时降低工程投资。本文重点介绍减隔震设计的基本思想及及其发展，以供业界参考。 　　关键词：减隔震技术，桥梁结构，应用 　　中图分类号：TU997 文献标识码： A 　　前言 　　目前，减隔震技术在我国桥梁工程中应用较为广泛，而业界仍旧存在对减隔震技术的基本原理、核心思想认识不够清晰的问题，导致一些桥梁设计中虽然采取了一些减隔震措施，但未能真正实现提高结构抗震能力的目的。减隔震技术的核心在于协调了桥梁结构地震反应中结构受力与结构位移的相互关系问题，从而可以提高桥梁结构的抗震能力，同时降低工程投资。本文首先介绍减隔震设计的基本思想，再介绍减隔震技术的当前发展情况，最后提出如何在工程设计中如何正确使用减隔震技术。 　　1 、减隔震技术的基本思想 　　目前减隔震技术作为一个名词已经为业界采纳，它本质上包含隔震和减震两个概念。隔震的本质和目的就是将结构与可能引起破坏的地面运动尽可能分离开来。要达到这个目的，可通过延长结构的基本周期，避开地震能量集中的范围，从而降低结构的地震力。但通过延长结构周期以达到折减