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城市轨道交通供电系统谐波分析及抑制的方法 　　[摘 要]现如今，城市轨道交通已经逐渐成为城市交通中至关重要的组成部分，在缓解城市交通压力，保障人们出行安全方面发挥着十分重要的作用。鉴于此，本文对城市轨道交通供电系统谐波及抑制方法进行了分析探讨，仅供参考。 　　[关键词]城市轨道交通；供电系统；谐波；抑制方法 　　中图分类号：U223.63 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）25-0356-01 　　一、城市轨道交通牵引系统供电原理 　　目前，我国城市轨道交通供电系统大多采取集中供电方式，城市轨道交通系统供电原理图如图1所示。图1中，城市电网（即外部供电系统）为地铁内部的供电系统提供了110kV的三相交流电，电能经主变电站的作用降压成35kV的交流电，然后再经过牵引供电系统的降压、整流等处理，得到列车运行所需的1500V直流电。 　　二、城市轨道交通牵引系统列车运行原理 　　城市轨道交通系统的列车可分为牵引、惰行和制动3种运行工况。牵引时，列车通过位于车顶的受电弓将来自架空线路的，且合乎城市轨道牵引电压1500V直流电?送给牵引逆变器，得到用于驱动感应电动机的三相交流电。列车内部的多台电动机则通过并联运行，将来自逆变部分的电能转化成供机车运行的机械能，并通过位于编组列车的转向架为其4个轴提供转向力，进而带动整个列车机组完成牵引过程。牵引过程完成后