城市轨道交通信号系统监控管理控制措施的探讨.docVIP

城市轨道交通信号系统监控管理控制措施的探讨 　　摘 要：本文通过分析城市轨道交通信号系统建设的重难点，并结合北京地铁的实际案例，从基于关键路径法（CPM）的进度管控措施、工程协调管控措施和贯通调试控制措施三方面论述了信号系统建设过程中的监理控制措施，指明城市轨道交通信号系统监理控制措施应该具备创新性和科学性。 　　关键词：城市轨道交通；信号系统；监理控制措施 　　1.城市轨道交通信号系统建设概况 　　1.1城市轨道交通信号系统概况 　　一般情况下，城市轨道交通信号系统选用的是无线通信列车控制（CBTC）系统[1]。这一系统包括：列车自动监控（ATS）系统、计算联锁（CI）系统、列车自动运行（ATO）系统、列车自动防护（ATP）系统和数据通信（DCS）系统。 　　列车自动监控（ATS）系统监控列车的行驶状况，并根据时间表调整行驶的列车，为管理交通提供数据，把给乘客造成的影响降至最低。计算联锁（CI）系统属于过渡环节，主要负责处理信号机、进路内的道岔和轨道电路之间的关系，接受操作员和ATS的控制，并将信息传递给ATP和ATS。计算联锁（CI）系统会直接影响到交通管理水平、自动化程度、运营效率和指挥调度人员的工作强度。列车自动运行（ATO）系统主要负责调整列车速度、车门控制、程序停车和调整运营等级等任务。列车自动防护（ATP）系统通过控制列车间隔、检测列车、联锁信息等来防护