半轴端盖夹具的设计.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
半轴端盖夹具的设计

半轴端盖夹具的设计   【摘 要】在制造业中,夹具是产品在制造各个工艺阶段中地位处在非常重要的工艺装备之一。在生产中,厂家所使用到的夹具的工作效率、质量、精度及夹具的使用的可靠性和安全性,都会对所要生产的产品的加工质量及生产效率造成决定性的影响。因此夹具选择,使用对于厂家非常重要。夹具用于对加工对象的固定,使工件处在正当的加工位置上,以便于下一步的加工需要。夹具的类型分为普通夹具,专用夹具,组合夹具,标准夹具,可调夹具等。本文是针对半轴轴承套设计的专用夹具,主要参考了《机床夹具设计》和《机床夹具及应用》里面所介绍的一系列方法,并大量查阅了《机床夹具设计手册》中的设计参数从而设计出来。通过对夹具进行合理化的设计,保证夹具的精度,可靠性和生产率。   【关键词】夹具;半轴端盖;夹具设计   1 零件的分析   零件:半轴端盖,铸造,部分精度要求较高。   1.1 零件的功用及结构分析   端盖主要用于零件的外部,结构简单,形状普通,端盖作为一种重要的机械零件,用途十分广泛。   作用:(1)轴承外圈的轴向定位;   (2)防尘和密封,除本身可以防尘密封外,也常和密封件配合以达到密封的作用;   (3)在电动机与主轴箱之间的端盖主要起到传动扭矩和缓冲吸震的作用,使主轴箱的传动平稳。   1.2 零件的材质分析   零件采用铸钢进行铸造,铸钢(cast steel)铸钢是在凝固过程中不经历共晶转变的用于生产铸件的铁基合金的总称。铸造合金的一种。铸钢分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。铸钢是以铁、碳为主要元素的合金,碳含量0-2%。铸钢又分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。   铸造碳钢。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢,含碳0.2%~0.5%的为铸造中碳钢,含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加,铸造碳钢的强度增大,硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性,成本较低,在重型机械中用于制造承受大负荷的零件,如轧钢机机架、水压机底座等;在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。   铸造低合金刚。含有锰 、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于5%,具有较大的冲击韧性,并能通过热处理获得更好的机械性能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能,能减小零件质量,提高使用寿命。   铸造特种钢。为适应特殊需要而炼制的合金铸钢,品种繁多,通常含有一种或多种的高量合金元素,以获得某种特殊性能。例如 ,含锰11%~14%的高锰钢能耐冲击磨损,多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件;以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢,用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件,如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。   钢铸件的优点:   (1)更大的设计灵活性   这种设计有与对铸件形状和大小有最大的选择自由度,尤其是复杂的形状和空心部分,而且钢铸件可以由核心铸件的独特工艺制造。易成型和易改变形状并可以快速根据图纸制作出成品可以提供快速响应并缩短交货时间。   (2)冶金制造最强的灵活性和可变性   你可以选择不同的化学成分和组织结构来满足不同项目的需求。不同的热处理工艺可以选择力学性能而且可在大范围内使用该属性并提高可焊性和可使用性。   (3)提高整体结构强度   由于项目可靠性高,再加上减重设计和较短的交货时间,可在价格和经济方面提高竞争优势。   (4)大范围的重量变化   小型钢铸件有可能仅有10克,而大型钢铸件可达数吨,几十甚至数百吨。   与锻钢部件相比:   钢铸件的力学性能在各个方向相差不大,比锻钢零件占优。设计师在进行一些高科技产品的设计时必须在三个方向上考虑材料的性能,这样的就突出了铸件的优势。不考虑重量、体积和一次所制量,钢铸件很容易做出复杂的形状和非应力集中部件。   与焊接结构相比:   在形状和大小方面,焊接结构的灵活性比锻钢零件强,但与钢铸件相比,有仍然以下缺点:   ①在焊接过程中容易变形。   ②很难形成流线型结构。   ③焊接过程中内部应力高。   ④焊缝影响部件的外观和可靠性。   与铁铸造和其他合金铸件相比:   钢铸件可用于各种各样的工作条件,且力学性能优于其他合金铸件。   当我们需要高拉伸强度或动态载荷部件、重要的压力容器铸件和在低或高温下承担重负荷的核心部件时,原则上,我们应该优先使用钢铸件。   然而,钢铸件的吸振性、耐磨性和机动性不如铁铸件,而且,成本也比铁铸件高。   1.3 零件的精度分析   直径为74的外圆精度要求0.8,直径为62的内孔圆精度0.8较高,其余的精度要求都不高,可以较容易的加工。且由零件图可知零件不

文档评论(0)

bokegood + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档