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北京地铁视觉导向的设计分析 　　【内容摘要】地铁是城市的重要交通工具，在现代城市生活中占有重要地位。文章对北京地铁视觉导向系统的重要性和基本构成要素进行了简述，并结合实际调查，分析了北京地铁视觉导向设计的现状，最后结合实际案例提出改进的建议，旨在促进北京地铁视觉导向设计的优化，以期为改善地铁交通环境、塑造更美好的城市形象提供一些建议。 　　【关键词】北京地铁 视觉导向系统 视觉传达设计 环境设计 　　随着城市的发展，交通的拥堵问题日益突出，而地铁能够有效缓解交通拥堵的问题。它便捷、准时、安全、高效，但同时流动性强、人流量大、路线复杂，往往使人对导向信息接收不清。完善、规范、人文化、艺术化的地铁视觉导向系统有多重意义：利于更准确、及时地传达交通信息，能够加强地铁流通的有效性；在表达与传承城市文明的同时，推进人们对城市文化的理解，从而提升城市形象。 　　一、地铁视觉导向设计的基本构成要素 　　“导向设计系统关系到视觉传达和环境设计两个领域，一是指用来表明方向、区域的图形符号；二是指符号在环境空间中的表现方式。”①下面笔者针对前者，就其基本要素做简要阐述。 　　色彩，是最易感知的直观性语言，与图形和文字结合，多作为“交通信号灯”的功能被使用，帮助人们辨别信息。视觉导向中的色彩设置结合了人体对色彩的反应，如交通信号灯、黄色警示线等。文字易识别，能够准确无误地传达给人信息。不同的视觉环境中文字的效果不同，如果视距较远、背景杂乱，则不利于人接收文字内容。在地铁视觉导向设计中，文字必须保证规范性、易识别性。图形的形象生动，能够简洁、明了地指示方向，将可捕捉的感性形象与理性内涵相结合，通俗易懂。视觉导向设计中的公共标识，化解了人们语言、文化背景不同的障碍，并注重易读性，具有易区分、易制作的特点，能融于环境，美化视觉。材料，泛指导向信息传导的物质载体，如不锈钢牌、电子显示屏等。随着显示技术的不断发展，视觉导向的材料也随之更新。设计师应将新技术与材料应用于设计中，为人们生活提供便利。 　　二、北京地铁视觉导向系统设计的现状 　　（一）缺乏系统性与规范性 　　此现象表现在标识文字、符号不统一，导向设施管理不规范等方面。早年修建的1、2号线与2008年新开通的地铁线路在导向文字、符号等方面不统一；10号线公主坟站D出站口处，因管理不规范已成为自行车停放处，使人难以近距离看导视牌；莲花桥站C、D出站口的导视灯箱也因故障不发光、无信息。因此，对北京地铁视觉导向设计进行优化时，要依照行业规范对视觉导向的各要素统一处理，同时完善管理体制，使其系统化、规范化，以便于乘客得到更加系统的认知。 　　（二）缺乏易视性 　　要使人快速发现、辨别导视信息，可突出个别视觉语言，也可以通过加强标识与环境的对比来实现，如加强色彩对比、放大文字等。经调查发现，在北京许多客流量大、综合性强的交通枢纽站，导向标识尤其难以识别。如西直门站，2号线换乘通道中导视牌淹没于大量广告牌中；13号线的换乘通道中蓝色导向牌处于同色系广告背景中，并与广告牌一起挂置于通道上方，难以使人察觉。因此，地铁视觉导向需要在充分满足导向易视性的基础上再进行商业价值的挖掘。 　　（三）导向信息重复 　　重复性体现在相同信息在同一位置反复设置，容易造成视觉疲劳和资源浪费。经笔者调查得知，在许多地铁站的入口处，安检信息牌重复放置，甚至在西直门站的换乘通道中，导向箭头牌也重复设置。在设计中应尽量避免在导视系统中重复多余的信息，由此提高资源利用率、美化视觉环境，利于营造整洁的城市形象。 　　（四）材料缺乏实用性 　　导视系统庞大、材料利用周期长，在选用时应首先保证其实用性。13号线众多站内等车区通道内的塑料纸指示牌已脱落。2008年后新开通线路的导向牌多使用电子显示屏、金属灯箱，这些材料实用价值更高。材料的选用要注重耐用性、环保性，但也需关注材料本身的肌理美感，体现艺术语言。 　　（五）缺乏艺术性与人文化 　　地铁视觉导向系统应在服从城市规划理念、规范的基础上，注重将视觉语言艺术化处理，创造形式美感，表达城市文化。笔者调查发现，北京地铁众多换乘枢纽站里导视环境缺乏美感、艺术性，“地铁标识系统作为展示城市文化的载体，在统一规范的同时，还应当承继展示城市文化和城市魅力的作用。”② 　　（六）缺乏国际性 　　北京已发展成为国际化大都市。北京地铁视觉导向系统应加强标识的中英文对照、国际通用的符号和公共设施标识的设计。如13号线五道口站周边有很多高校，留学生众多，但其出站地面示意图却没有英文对照；10号线西钓鱼台站的上下车等候区的地铁进站信息牌也忽略了英文对照。 　　三、北京地铁对国内外视觉导向系统设计实例的借鉴与学习 　　“香港地铁采用一站一色的视觉导向设计，突出表现在地铁站的装修上