利用CFD技术的研究不同通风速度对火灾的影响.docVIP

利用CFD技术的研究不同通风速度对火灾的影响 　　【摘要】本文利用FDS软件对无通风工况下公路隧道火灾进行了瞬态的数值模拟。根据相似原理进行了大比例的（1：6）模型试验。采用的模型隧道全长100m，隧道断面直径1.8m。把纵向通风速度3.0m/s和2.0m/s进行模拟比对。研究结果显示2.0m/s的风速下，隧道内烟流回流明显，且回流温度高、距离长； 2.0m/s的风速不能及时的带走火源处的高温烟流，使得烟流在向下游蔓延的同时，向地面方向扩散，造成人体等高平面上污染物浓度较高，可见度较低，且温度较高，无法满足隧道通风的目的。 　　【关键字】隧道，火灾，CFD，通风风速 　　中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号： 　　0 引言 　　随着交通压力的增加，隧道规模的增加，也使得公路隧道内火灾的危险性呈上升趋势。火灾是一种失去控制的燃烧过程，它是各种灾害中危害面最广、发生几率最高的一种，它无情的夺去人的宝贵生命，并且将人类的财富顷刻间化为乌有。隧道火灾的危害尤为严重，一旦发生火灾，往往会造成隧道内外联络困难、救援人员无法进入现场和整体局面失控等问题，因此导致众多人员伤亡和巨大的经济损失。在公路隧道火灾意外事故中，多半时由车辆交通事故引起，在众多对于车辆火灾事故原因的调查研究中，车辆火灾主要具有下列三特性[1]：不易预防、燃烧快速或具爆炸性、抢救不易。 　　隧道内一旦发生火