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可控串补线路行波故障定位的方法的研究 　　【摘要】分析了可控串补装置对输电线路行波测距法的影响，研究了故障电流行波通过可控串补装置的暂态过程。研究结果表明：可控串补装置在容抗调节状态下，电感支路的反向充电对故障初始波头有平滑作用，降低了初始波头的幅值，延迟了初始波头到达时刻，从而影响了行波故障测距的精度。为此提出了利用可控串补装置对端站数据的故障测距方法，避免了可控串补装置对测距的影响，通过仿真及实际数据验证了所提方法的有效性。 　　【关键词】可控串补装置；输电线路；行波故障测距 　　1.引言 　　可控串联电容补偿装置（下文简称为可控串补装置）可用于提高长距离输电线路的输送能力、增加稳定裕度等，从电网发展趋势来看，输电线路可控串补装置将会得到越来越广泛的应用。输电线路故障测距主要用于短路点的定位[1-2]，其原理大致可分为2类：阻抗法和行波法。由于可控串补装置在阻抗特性上相当于改变了线路的电气长度，特别是MOV的非线性特性又严重影响了阻抗法的计算[3]，从实际运行经验看，可控串补线路的阻抗法测距结果在部分情况下误差可达数十公里，因此，可控串补线路采用行波测距法更为适合。 　　如文献[4-10]所述，以往的研究认为，可控串补装置整体上作为电容串联在线路上，不会对暂态行波的通过造成影响，不会影响到行波测距装置的工作。但从测距装置在伊敏—冯屯线路上的实际运行经验看，基于暂态量的行波故障测距算法仍然受到了影响，在部分情况下，测距误差明显扩大。 　　2.可控串补装置及输电线路行波测距基本原理 　　2.1 输电线路行波测距基本原理 　　目前，实际应用较多的输电线路行波测距法是双端法，其利用故障产生的行波信号，通过计算第1个故障行波波头到达线路两端的时间差来计算故障位置，工作原理如图1所示，其计算公式为： 　　式中：l1、l2分别为故障点到两端的距离；t1、t2分别为行波到达线路两端的时间；L为线路全长。由于双端行波测距法只需要识别故障初始波头，因此，双端测距法原理上具有简单可靠的特点，工程中考虑到互感器的暂态响应特性，主要采用暂态电流行波的双端行波来进行测距。 　　2.2 可控串补装置基本原理及工作模式 　　可控串补装置的基本结构是Vithay-athil等于1986年提出的，原理电路如图2（a）所示，实际运行中，装置由多组基本补偿器串联在一起构成，基本控制思想是通过调节电感支路（TCR支路）来部分补偿电容的大小，以提供一个连续可变的电容，主要用于电力系统降低输电线路从送端到受端间总的等效串联阻抗，即改变输电线路传输特性中的X。 　　可控串补装置的基本工作模式包括以下4种： 　　1）晶闸管闭锁模式。该模式下，TCR支路闭锁，可控串补装置与固定串补没有区别。 　　2）容抗调节模式。当可控串补装置触发角αcrtα180°时，可控串补装置工作在容性电抗调节范围，如图2（b）所示。 　　3）TCR旁路模式。这时，电感L处于全接入状态，相当于L与C并联构成LC回路。 　　4）感抗调节模式。该模式下线路的谐波较大，对晶闸管也提出较高的要求，伊冯线路上所装的可控串补装置不会工作在此状态下。 　　由工作模式可知，当可控串补装置工作在晶闸管闭锁或TCR旁路状态时，整体上相当于一个大电容，阻止电压突变，但不影响电流突变，不会对行波故障测距装置（主要依靠故障电流行波测距）的工作造成影响。因此，本文重点分析当可控串补装置处于容抗调节状态对行波故障测距的影响。 　　3.可控串补装置对行波测距的影响 　　3.1 故障电流通过可控串补装置的暂态过程分析 　　由可控串补装置的工作原理可知，故障电流通过可控串补装置的暂态过程包括： 　　1）故障电流到达可控串补装置，MOV尚未导通前的暂态过程。该过程时长与MOV定值设置及故障电流幅值相关，约为1～3ms，此过程中MOV未导通，可控串补装置相当于一组串联的LC回路，如图3所示。 　　2）MOV导通后的暂态过程。该过程中MOV导通，阻抗逐渐降低，直至稳定状态，该过程持续时间及波形特点与MOV的非线性特性相关。 　　3）FSC启动后的暂态过程。此过程中，电容电感回路被旁路。 　　其中，暂态过程1是影响行波测距算法的关键，特别是容抗调节模式下的暂态过程。 　　可控串补装置工作在容抗调节模式时，在稳态工作条件下，电感支路电流iL与电容支路电流iC反向，iL通过电容C形成回路，基本上不流入线路，由于线路电流iT和iL均通过电容支路，导致∣iC∣∣iT∣，随着TCSC容抗的增加，iC和iT的差别也加大。 　　在暂态情况下，由于故障电流行波通过TCSC时间极短，在初期电感支路电流iL（0+）不变，电感支路可视为一电流源，与故障前电感支路电流iL（0-）相同，故障电流通过电容达到母线。此