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十二五时期长三角地区物流产业发展创新的研究 　　内容摘要：现代物流的发展对国家和地区经济有重要的带动作用。本文一方面从物流业基本概念、现代物流特点与发展趋势以及我国物流业现状入手，进行初步分析；另一方面，结合“十二五规划”的相关政策与江苏镇江市物流业现状，对镇江市物流业发展进行科学定位，并研究镇江物流业与社会经济发展的关联性，分析镇江市物流业发展的优、劣势，提出镇江市物流产业在十二五时期的发展战略以及对策建议。 　　关键词：十二五 物流产业 镇江 　　 　　据有关数据统计，目前，发达国家的物流成本约占其GDP的10％，中国为18％，而当物流成本降低1至2个百分点，将带来2000亿元左右社会经济效益。按此假设，我国物流产业极具发展潜力。 　　在以“转变发展方式、加快结构调整”为十二五发展的主线、“调结构、扩内需、促转型”为国家宏观政策的长期取向的背景下，镇江市“十二五”规划着重强调了“提升现代服务业发展水平”，尤其是“现代物流”的发展，力争在“十二五”时期使得镇江的物流业取得长足发展。 　　因此，镇江要在“努力把镇江建成长江三角洲地区重要的物流基地”发展要求的基础上，充分发挥区位优势，抓住发展现代物流产业的机遇，加大对本市物流产业的支持与整合力度，否则会贻误发展机会，严重阻碍镇江市现代物流业的发展，甚至是影响全市社会经济的发展、人民生活水平的提高。 　　镇江物流产业发展现状 　　（一）镇江物流产业的发展条件 　　1.镇江现代物流业具有良好的地理、区位条件。从地理优势来说，镇江地处长江与京杭大运河两条黄金水运主通道十字交会处，具有江海直达、海江河转运的地理优势。从区位条件看，镇江地属“苏南板快”、“宁镇扬经济板块”，拥有大批大中型中、外加工与外贸企业，物流需求量大，发展空间巨大。 　　2. 镇江市政府给予镇江物流企业较大的支持。镇江市政府把“发展物流”作为本市“十二五”规划的重点发展内容，不断加大物流产业基础设施投入，强化现代物流观念与现代物流服务意识，以此促进本市现代物流的进一步发展。 具体政策如下：首先，发展现代物流产业。目前，仅镇江市区从事物流代理业务、自身开展物流业务的工矿企业已超过100家。其中，若干企业脱颖而出，成为重点物流企业。此外，在官塘桥、戴家门和丹阳的何阳镇等重要交通枢纽地带，加快大型物流集散地建设；依托产业基础，建设一批专业产品交易市场。其次，加快发展多式联运，培育做大第三方和第四方物流企业，建设一批信息化程度高、服务功能完善的现代物流基地，通过错位竞争，逐步形成以钢材、成品油及液体化工品、粮食等出口物流为特征的长三角重要区域物流枢纽城市。再次，镇江邮政185信息平台已投入运行，依此而形成的物流服务网，正逐步向实物网、信息网、金融网三网合一的物流综合网络发展（李东晨，2008）。 　　（二）镇江物流产业与地区经济社会发展的关系 　　1.发展物流可以优化镇江投资环境，吸引外商投资。由邓宁的“国际生产折衷理论（OLI）”可知，只有当企业同时具备“所有权优势、内部化优势和区位优势”三种优势时，才完全具备了对外直接投资的条件。而我国能做的就只有不断优化区位优势，以此来吸引外资。而愈来愈多的外资企业在选择投资地区的时候，对于目标区域的物流水平要求越来越高，现代物流已经成为衡量投资环境的一个重要指标。因此，镇江市应该抓住发展现代物流的契机，加大对现代物流基础设施的投入，争取在更高的层次上吸引外资，促进大型跨国公司、外资企业落户镇江，从而促进本市经济、社会的发展。 　　2.发展物流可以推进镇江市场经济的进一步发展。据统计，我国当前物流费用约占国民收入的25%-30%，发达国家仅为10%。因此，重新整合现代物流产业有助于镇江市加快物资流通速度，提高资源配置的效率，从而提高经济运行质量，促进镇江市场经济的进一步发展。 　　3.发展物流可以促进镇江市人民生活水平的提高。物流产业的发展不仅能提升现代服务业发展的水平，推进全市经济的发展，还能提高全市人民的生活水平。这不仅是基于物流的发展带给本市人民直接的方便与经济效益而言，更是基于发展物流所带来的深层次影响。当镇江市物流得到根本性的发展时，它能促进全市与周边地区的协作与融合，甚至能使镇江物流在全国范围内产生影响，从而促进了全市经济社会的发展、人民物质与精神生活水平的提高。 　　镇江物流产业存在的问题 　　（一）货物吞吐量的增长迟缓 　　从表1看，总体来说，2005-2010年，镇江市货运量、货物周转量以及港口货物吞吐量都是逐年递增，年平均增长率分别为18.7%、22.7%、16.9%。此外，仔细分析各年的货运量、货物周转量以及港口货物吞吐量增长柱状图（见图1、图2、图3）。可以发现，相较于前3年的停滞状况，镇江市货运量以及货物周转量在2008-2