大孤山半岛建立联动应急体制之的思考.docVIP

大孤山半岛建立联动应急体制之的思考 　　摘 要:“7.16”火灾事故发生后,我公司积极参与了抢险救灾工作,虽然我们取得了比较好的效果,将损失控制到最低点,但在40天的抢险救灾工作中,使我对大孤山半岛企业布局、企业性质及突发事件可能导致的危险后果进行了一番思考,建立以大孤山为核心的联动应急体系势在必行。 　　关键词:火灾 应急救援 联动机制 　　中图分类号:U698.7 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)07(b)-0234-01 　　1 大孤山半岛现状分析 　　1.1 半岛企业的分析 　　开发区大孤山总面积不足160km2,首先容纳了众多高危企业和物流企业,比如:从西岸的北良港、大化码头、矿石码头、天然气码头、油品码头、散粮码头、集装箱码头、汽车码头而码头的背后又衍生了许多仓储物流企业。从这些公司的生产经营来看,存在很多易燃易爆,危化品泄漏等隐患。其二,岛内陆地企业拒不完全统计,涉及危化品生产企业多达40余家,危险等级较大的有:西太平洋炼油厂、国家储备油基地等。 　　1.2 道路交通情况 　　岸线码头的出路情况:西岸、南岸、东岸至散粮码头间,只有华岭、油区内(创业路)两条道路与外界相通。而所处的企业基本上都是高危行业,任何一个企业发生意外事故,都会造成道路通行的困难。从“7.16”事故来看,大孤山半岛道路难以满足人员疏散及抢险通道的要求。 　　1.3 危险