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堵住源头 重在防范 强化管理 落实的责任 　　郑州交通运输集团有限责任公司是河南省最大的道路运输企业，拥有各种营运车辆3000多台，其中营运客车2000多台。集团公司拥有全国一级汽车站、省部级文明汽车站14个，开通营运线路500余条，以郑州为中心点覆盖全省所有地、市、县，通达全国25个省市自治区。 　　郑州交通运输集团紧紧围绕行业主管部门和集团公司总体目标任务，以安全发展为主旋律，在创新安全管理中，摸索出了一条适合自身发展的道路。集团董事长赵军伟表示：“交运集团是高危微利行业，因为我们每天的日行程达到了一百多万公里。所以我们始终秉承安全就是效益，安全就是形象，安全就是稳定的理念。先安全后生产，不安全不生产，抓安全促生产，安全工作只有起点没有终点。始终牢记和紧绷安全这根弦，牢记安全生产的这根主线，确保安全生产。” 　　“安全是抓出来的”，这是郑州交运集团从实践中总结的宝贵经验。那么，交运集团是如何抓好安全的呢？ 　　一、堵住源头是根本 　　安全生产重在对驾驶员的源头教育。为了加强源头教育，郑州交运集团成立了安全警示教育中心。该中心的基本职能，就是对驾驶员、特别是对违章驾驶员实施强制教育。根据规定凡一次超速50%以上或超员20%以上的，收到两次以上交警违法通知书以及监控中心监控到有违法超速、超员行为的驾驶员必须进行强制参加警示教育。从对已接受教育的400多名驾驶员跟踪情况看，效果良好，平均事故数下降了85%。 　　郑州交运集团在安全教育的实践中摸索出了一系列行之有效的方法—— 　　特别交待法：以“人文关怀”为主线，按照“以人为本”的管理理念，在发车前，根据当天的路况、天气和驾驶员的思想动态，安管人员逐车逐驾驶员交待安全行车注意事项，变被动管理为主动预防。 　　警示教育法：重点对新增、违章违法以及发生过事故的驾驶员进行警示教育。 　　内外互动法：联合郑州市交警三大队对所有参运驾驶员违章扣分情况进行动态查询。对多次出现驾驶客车超员、超速等交通违法行为的驾驶员予以辞退，并列入了企业“黑名单”，其终生不得在郑州交运集团从事营运客车驾驶工作。 　　安全提醒法：郑州交运集团建立了手机短信群呼、GPS监控系统、安全管理QQ群及时向驾乘人员通告天气、路况、车辆通行等情况，及时提醒驾驶员安全行车注意事项。 　　亲情感染法：郑州交运集团建立了驾驶员家属亲情网，建立了家访制度，开展争当驾驶员“安全贤内助”活动。通过巧打亲情牌、实现亲情化管理的理念，把安全教育延伸到8小时以外。 　　案例分析法：郑州交运集团通过收集全国重特大交通事故案例的有关资料，建立了不断更新的资料库。将典型道路交通事故案例制作成展板，以图文并茂的形式，生动再现了当时的现场情景。并制作安全警示案例光盘和道路交通安全应急小常识手册，组织观看道路交通事故纪录片，预防类似事故发生。 　　二、事故预防是关键 　　为有效做好事故预防预控工作，郑州交运集团成立了事故预控处理中心。预控中心自成立以来发挥了积极的作用，了对驾驶员进行日常安全教育外，还对各个时期发生在全国的重特大交通事故进行汇总分析、编选制作《事故案例分析与如何紧急避险》安全教育宣传光盘、编写《事故预控处理与保险索赔》一书，发放到基层单位相关人员手中进行学习。 　　强化车辆技术管理，确保车辆的良好状态。消除车辆的不安全因素是安全工作的重要环节，郑州交运集团成立了车辆技术管理中心，推行了车辆信息化技术管理软件，进一步规范了车辆设备管理程序，编写了《车辆技术管理暂行规定》一书，建立健全车辆使用、维护、保养技术档案；严格车辆的使用和操作规程；确保车辆良好的技术状态。 　　为提高营运客车的安全管控能力，2004年郑州交运集团投资近2000万元对所有营运客车安装了GPS车辆监控系统，通过该系统严防营运客车超员、超速。特别是在客流高峰期或者遇到恶劣天气时，主管领导全天候带班监管，通过语音通话及时掌握车辆运行动态，发布安全提醒, 实施动态安全管理。 　　隐患是滋生事故的温床，多年来郑州交运集团始终采取明察和暗访相结合，坚持集团公司督察不间断、总公司检查不间断、分公司自查不间断；并采取自查和督查相结合、人防和技防相结合、明察和暗访相结合、内部监督和社会监督相结合方法，认真查找不安全因素和事故隐患，把安全管理工作的重点从“事后处理”转移到“事中控制”、“事前预防”上来，把不安全隐患消灭在其形成的过程中，做到“防患于未然”。 　　三、强化管理是保证 　　近几年，郑州交运集团不断加强安全生产队伍建设，强化安全员的素质教育。在人员配置数量上，每10台客车配备一名专职安全员；在质量上，郑州交运集团专门组织60名安全管理骨干到西安汽车管理学院（简称长安大学）培训学习，每年都要对基层班组长进行安全培训，通过培训提升了基层安管人员的安全意识和安全业务素质，进一步强