如何进行沥青路面大修的设计.docVIP

如何进行沥青路面大修的设计 　　【摘要】根据我国对以往沥青路面大修的实际情况，从不进行详细的设计，大修后存在诸多问题到现在对沥青碎石路面大修设计前对排水系统、挡墙、桥梁的问题深入地调查，在设计时精心拟定多个应对方案等方面较全面地阐述路面大修设计的重要性。 　　【关键词】沥青路面；破坏机理；细心设计 　　沥青路面运营5-10年后，路面破坏现象就相当普遍，破坏现象多种多样，且轻重不一。主要病害形式有：坑槽、沉陷变形、龟裂、横缝和不规则裂缝等。早些年，公路养护部门对破损路面进行大修，基本上不做任何详细地调查和设计，仅对路面损坏严重的地段做了局部的处理，治标不治本，对路面修补后引起的公路纵横断面的变化是否满足规范要求，没有准确细致的研究。并在此基础上，对症下药，拟定切实可行地大修方案。在这一时期，必须克服以往对沥青路面破坏存在的成见和许多认识上的误区。做到这一点必须解决以下几方面的问题： 　　1.了解沥青路面破坏的机理 　　随着我国公路调查分析及试验研究，从而查找出沥青路面产生早期损坏的主要原因： 　　1.1半刚性基层沥青路面 　　半刚性基层石灰、水泥等结合料不足、拌和不均匀、压实不够导致基层不板结；部分路段的半刚性基层设计厚度偏薄；有的石质路堑路面设计结构不合理，未设整平层，造成半刚性基层下的基础强度不均匀，导致路面局部损坏；沥青面层普遍存在油石比低、孔隙率大，导致路面抗渗性差，加剧