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实货制下铁路货运物流化发展的研究 　　摘 要：文章首先对铁路货运改革提出的“实货制”概念进行解读，得出“实货制”的特性――网络化和物流化。其次分析我国铁路货运目前的发展现状和存在的问题，阐述铁路货运物流化的必要性和可行性。最后提出成立适应现代物流的货运公司、成立适应现代物流的货运中心和搭建适应现代物流的网络信息平台，加速我国铁路货运物流化进程，进一步促进铁路货运物流化更快的发展，更好地适应我国社会主义市场经济体制和快速地融入国际物流体系。 　　关键词：实货制；铁路货运；物流化 　　中图分类号：F530 文献标识码：A 　　Abstract： This paper first introduces the concept of the“real-freight system”that has been put forward in railway freight reform and sums up its features-networking and logistics. Then， the author presents the current situation and existing problems in Chinas railway freight system and makes an in-depth analysis of the necessity and feasibility of railway freight logistics. At last， this paper proposes to establish transport companies， fright centers and network information platforms that adapt to modern logistics， so as to speed up the process of railway freight logistics in China， further promote the development of railway freight logistics， and better fit in with Chinas socialist market economy system and connect to international logistics system. 　　Key words： real-freight system； railway freight； logistics 　　1 “实货制”的概念 　　“实货制”一词来源于这次铁路货运改革，并且是铁路货运改革的焦点。货运“实货制”与客票“实名制”相似，即借助网络平台，对货物进行“身份验证”，提前预订并提交运输申请，“先订先得”当天预订当天完成。铁总积极推进“实货制”的运输组织方式，不但可以减少货物托运手续和节省办理托运时间，并且还可以让经由铁路运输的货物和铁路货运能力“面对面”，使铁路货运能力公开，让货主自由选择。 　　“实货制”的推广依靠网络平台。货主可以登录中国铁路客户服务中心网站，查询货物的运价、货物运输条件和货运班列等相关信息。收集信息的同时，货主根据不同运输要求对自身经营进行调整，提高商品流通效率，实现其成本最低、效益最大。与此同时，铁路部门根据货运需求，制定相关运输方案，提高工作效率和降低时间成本，提高货物运输服务质量，加快铁路走向市场，从而做到铁路和货主的“双赢”。 　　“实货制”的实行依靠物流平台。铁路货物运输已具有向现代物流企业转型的基本要素。首先，遍及全国的铁路网使物流运作有广阔的地理空间。其次，铁路货场有较强的货物集散能力，能够快速组织有物流性质的货物取送和装载。再次，铁路的机车车辆具有多样化、重载化和高速化等特点，可以为不同层次的物流需求提供运载工具和动力。 　　2 铁路货运发展现状 　　铁路运输一直是我国经济发展的重要推动力，近年来随着我国运输业相互竞争和物流产业在全球范围内兴起，铁路运输遇到了前所未有的压力。特别是货物运输，其发展现状呈现出繁杂多样性，有诸多不适应社会发展的因素，主要体现在下列几个方面。 　　2.1 铁路货运市场状况 　　（1）市场份额逐年下降。随着改革开放的继续深化、市场经济和其他交通运输业的快速发展，铁路货物运输虽然货运量和货物周转量每年都在增长，但是在全社会货运量和货物周转量中所占的比例却一直在下降，如表1和表2所示。 　　（2）市场需求发生变化。随着我国近年的产业结构调整，货物运输市场需求产生了极大变革。大宗货物的运输需求相对来说保持稳定，零担货物的需求量增长速度较快。市场需求已从“批次少、周期长、品种少”逐渐转变为“批次多、周期短、品