复杂结构井井筒清砂技术的研究.docVIP

复杂结构井井筒清砂技术的研究 　　摘 要：在油田开发中后期依靠实施水平井、侧钻水平井技术挖掘油田剩余油潜力，由于水平井井眼轨迹复杂、油井出砂，冲砂作业卡阻频繁，作业时率低，增加了作业安全风险。并且随着稠油油藏进入高轮次吞吐和蒸汽驱开采，地层亏空严重，侧钻井及套损井日益增多，出砂情况越来越严重。小洼油田井筒清砂以冲砂、捞砂方式为主。受井筒技术状况、地层漏失严重等因素的影响，现有的清砂技术不再适用于侧钻井、套损井、水平井等复杂结构井。通过应用正反连续冲砂技术，改进冲砂管柱，提高了复杂结构井作业时率，改善了井筒清砂效果，延长了复杂结构井检泵周期，实现了复杂结构井安全作业、平稳生产。 　　关键词：复杂结构井 清砂 冲砂管柱 连续冲砂技术 小洼油田 　　一、概况 　　小洼油田是1991年投入开发的稠油油田，开发层系为沙三段，东三段，东二段油层。随着稠油油藏进入高轮次吞吐和蒸汽驱开采，地层亏空严重，侧钻井及套损井日益增多，出砂情况越来越严重。2005年以来为挖掘油田剩余油潜力，利用水平井技术实施东三段边部薄层扩边，洼79井区难动用油层开采，东二段油层薄层动用，沙三段蒸汽驱完善注汽井网，提高油田采收率。截止2011年10月，共部署水平井33口，开井30口，日产油92.3t，占小洼油田产量的20%。出砂的油井共有180口，其中复杂结构井有69口：侧钻井30口，套管缩径变形的油井32口，水平井7口。 　　二、复杂结构井清砂难点 　　小洼油田常规油井井筒清砂以冲砂、捞砂方式为主。受井筒技术状况、地层漏失严重等因素的影响，现有的清砂技术不再适用于侧钻井、套损井、水平井等复杂结构井。 　　1.复杂结构井出砂原因 　　小洼油田出砂严重的油井，集中在东二段和东三段。主要是因为地层胶结疏松，出砂严重。东三段油层，岩性较细，以细砂岩粉砂岩为主，细砂岩占47.6%，粉砂岩及泥质粉砂岩占17.8%。东二段油层主要发育在断块的主体部位，岩性以细砂岩为主，占39.3%，粘土矿物中蒙脱石占60.8%，胶结疏松。 　　出砂严重的7口水平井，平均单井周期出砂量4m3。水平井均采用筛管完井。砂样粒度中值大于水平井筛管挡砂粒径（0.25mm）的水平井有3口：洼38-东H2、洼38-东H303、洼38-东H3。 　　判断出砂的原因主要是：随着注入蒸汽后，地层砂溶蚀变细；在生产过程产液量大，筛管缝隙冲蚀逐渐加大，或者筛管损坏，筛管挡砂失效。 　　2.复杂结构井冲砂易卡阻，冲砂工期长，捞砂技术无法实施，作业时率低 　　小洼油田井筒清砂以冲砂、捞砂方式为主。随着开发年限的延长，小洼油田地层压力低，地下亏空较大，冲砂时冲砂液不返，回推地层，地层伤害严重，对于温度非常敏感的稠油油田地层伤害严重，导致检泵周期短。从1999年开始，小洼油田引进并且逐步完善了捞砂技术，解决常规油水冲砂难的问题。但对于侧钻井、套损井、水平井等复杂结构井，受井筒技术状况影响，捞砂技术无法实施，、地层漏失严重又造成冲砂易卡阻，在水平井表现尤为突出。 　　小洼油田水平井套管组合采用φ224mm×9.19mm+φ177.8mm×9.19mm。采用正冲砂，因套管环空体积大在，返砂时间长，同时换单根时，砂子回落易卡管柱。采用反冲砂，油层漏失严重，冲击力不够，冲砂速度慢，平均单井冲砂工期47.5h。 　　工期长，影响作业时率。并且受水平井的井眼轨迹、井身结构及沉砂特点的影响，冲砂管柱提放过程中，油管接箍台肩、笔尖尖锐角度易与造斜段和水平段套管接触刮碰，产生遇阻现象。由于砂量大、水平段长、冲砂液漏失等因素的影响，冲砂时间长，储层伤害大[1]。 　　三、复杂结构井清砂技术研究 　　2011年对以水平井为代表的复杂结构井进行了清砂技术研究。 　　1.改进水平井冲砂管柱 　　管柱提放过程中刮碰产生的遇阻，从完善管柱结构方面来改进，主要解决冲砂管柱两方面的问题：一是管柱可以在造斜段随井眼轨迹发生弯曲；二是减少管柱提放过程中的卡、阻情况的发生，改进措施是： 　　1.1油管，将造斜段和水平段的油管接箍加工成较大的双向圆倒角（3mm×45°），降低接箍台肩与套管刮卡的机率。 　　1.2笔尖，要有足够的返液井口通道，以减少对井底造成回压，同时不能带有尖锐角度，防止管柱遇阻，笔尖损坏。将常规冲砂笔尖，改成三孔专用冲砂笔尖。确定水平井冲砂管柱结构为：专用笔尖+造斜段和水平段的双倒角油管+垂直段的普通油管。 　　2.应用连续正反冲砂技术 　　该技术最大的优势就是：冲砂全过程不停泵，连续冲砂、连续携砂上返；在遇到复杂情况时，可以随时转换正反冲砂方式，确保了冲砂过程中的井下安全。 　　工作原理是利用井口特殊密封装置、冲砂换向阀组及地面三通和控制装置，实现在下放及接单根时，不停泵作业，利用反冲砂携砂能力强的