高中地理一轮复习26交通运输布局及其影响(2017年).pptxVIP

第五章第26讲 交通运输布局及其影响主要交通运输方式考点一知识整合（1）铁路运输地位：当代最重要的运输方式优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高对象：大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等（2）公路运输地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵对象：短程，量小的货物,（3）水路运输地位：历史悠久的运输方式优点：运量大、投资少，成本低缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大对象：大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等（4）航空运输地位：最快捷的现代化运输方式优点：速度快、运输效率高、缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格对象：急需，量小，贵重的货物,如急救药品等（5）管道运输地位：运具和线路合二为一的运输方式优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便，占地少，不占农田。缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差对象：液态或气态货物，如石油、天然气等现代五种交通运输方式的优缺点比较项目排序运费由高到低运量由大到小速度由快到慢连续性由好到差灵活性由好到差空运公路铁路河运海运海运铁路河运公路空运空运铁路公路海运河运铁路公路空运海运河运公路空运铁路河运海运发展趋势高速化专业化大型化提高运行速度,缩短时间,增加通过能力扩大运输工具的装载量节省包装和仓库费用装卸作业机械化保证货物在运输过程中安全交通运输网定义：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。构成交通运输网的两个基本要素—— 交通运输线（如铁路、公路、航道） 交通运输点（如港口、车站、航空港）交通运输中的线——铁路交通运输中的线——公路交通运输中的线——航道交通运输中的点如何合理选择交通运输方式(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则。解题探究(2014·四川文综)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图，回答1～2题。1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(　)A.700～900 kmB.600～800 kmC.500～700 kmD.400～600 km2.甲运输方式应该是(　)A.高速公路 B.普通铁路　C.航空 　D.水路读图析图答案　1.B　2.C3.(2015·四川文综)阅读材料，回答下题。材料　“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。答案　比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。答案交通运输布局考点二知识整合交通运输网的形式和层次不同地域的综合运输网运输方式两种以上运输方式形成的运输网一种运输方式形成的运输网铁路铁路运输网铁路—公路运输网公路公路交通网省级综合运输网铁路—公路—内河水路运输网大区级综合运输网国家级综合运输网内河水路交通网内河水路航空运输网航空管道管道运输网影响交通布局的主要因素昆明自然条件 （制约因素，影响变小）经济水平 （决定性因素）技术水平 （提供保证） 南宁交通运输线的区位因素图解地形交通线路走向与分布人口资源气候自然因素交通线路的分布社会经济因素影响选线修建意义城镇分布水文工农业生产水平克服自然障碍地质科学技术自然因素对交通运输线布局的影响区位因素有利影响不利影响地形平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高地质稳定地质可降低施工难度，保障运营安全断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大水文河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高气候青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设社会经济因素对交通运输线的影响区位因素影响分析经济因素①经济发达地区：一方面为线路建