广西机动车驾驶人管理信息系统建设的研究.docVIP

广西机动车驾驶人管理信息系统建设的研究 　　摘 要：本文介绍了机动车驾驶人管理信息系统的系统组成及实现方法。 　　关键词：管理信息系统 机动车 驾驶人 　　 　　随着国民经济迅速发展，各类机动车数量和驾驶员人数迅猛增长。原有的驾驶员传统管理模式已经不能满足新形势的需要，并在很大程度上制约了公安交通管理工作的发展。为了建立新的行之有效的机动车驾驶员管理机制，实现加强管理、减少环节、简化手续、便利群众的目的，我们针对广西的实际情况开发了广西机动车驾驶人管理信息系统。 　　 　　1 需求分析 　　 　　广西机动车驾驶人管理信息系统的建设以IC卡为流动数据载体，实现加大路面交警执法力度，提高交通违法数据传输的及时性，实现对驾驶人违法数据的有效统计和分析，为交警各级业务部门提供可靠的数据来源及管理决策数据。 　　根据现状分析，本着可靠、实用、安全、先进、开放、经济的建设原则，管理系统的基本需求如下： 　　通过驾驶人数据信息和违法数据信息的采集、交换、共享和集中管理方面的技术实施来完成全区机动车驾驶人管理信息系统的建设及功能扩展，提高全区交警管理水平，为全区交通管理决策提供依据，并有效地与公安部及兄弟省市进行信息共享。建设IC卡机动车驾驶人违法管理系统，实现驾驶人违法的自动处罚，加大路面值勤交警的执法力度，提高违法信息入库的准确性、及时性，同时将入库的违法数据进行统计分析，为交警的决策管理提供依据，完成交警与银行系统的连接及对帐功能。 　　 　　2 系统总体方案设计概要 　　 　　2.1 网络平台 　　我们把广西机动车驾驶人管理信息系统理解为一个应用平台，平台的基础是按组织结构的分级的网络，网络骨干依托公安三级网，每一级都有相应的分支延伸至当地的交警管理部门，在基于骨干网络基础之上开发和建设应用系统。 　　2.2 数据库系统平台及数据库的兼容性 　　选有应用系统的核心数据库平台，相关性及内容上要做到全面、准确、标准、高效，既满足目前应用需求，又必须考虑新增应用系统与原有系统的无缝连接，还必须做到与公安部及外省市在数据级、IC卡设备上的完全兼容；对数据库系统的建设主要考虑与现有数据库的兼容性，建立整体性，避免造成数据一致性和完整性的破坏。 　　2.3驾驶人信息管理及其应用系统 　　应用系统以机动车驾驶人违法业务和IC卡管理为中心逐步开发建设，重点在于违法数据信息的采集和各类违法数据在交警管理业务上更深层次的应用；而网络的应用会延伸到基于B/S结构的公共信息发布，建立交警公众信息查询系统。 　　2.4系统安全方案 　　交警业务系统中向公众提供的各种应用服务使得交警业务网络不仅仅是一个系统内容网络，将会对外提供公共接口，所以必须考虑网络隔离等安全问题，实际上系统安全的各个方面如网络安全、数据库安全、应用安全等在系统建设之初、应用系统开始建设时就必须充分考虑，基于数据库的安全措施是比较有效的安全措施，但会带来系统开销及网络负载的增大，所以系统设计时必须根据流量分析及网络设计负载平衡考虑：对公共接口的隔离是必然的，而且可以采用多种方式如防火墙等技术。 　　 　　3 各部分的有机关系及特点 　　 　　系统的总体设计思路和各部分的组织关系可通过图1来简要阐述。 　　 　　（1）系统软件与数据库兼容设计、协议、应用系统、硬件及网络平台都有关系，而且上述四者正好是系统的核心所在，所以对这一关系必须仔细分析平衡，以期达到最佳。 　　（2）接口规范与外部标准及规范、外部系统之间存在的关系，也就是说，定义接口规范时必须遵照现行标准及公安部规范。接口规范还可能关系到外部系统如公安网络、其他交警网络等，主要是在数据交换和数据共享一级；另外，接口规范还和外部设备和手持机、IC卡、IC卡读写器相关，定义数据格式时必须统一考虑。 　　（3）系统安全与硬件及网络平台、数据库、应用系统、系统隔离之间存在关系：体现了安全级别在各层次上的表现，即硬件及网络平台安全、数据库安全、应用系统安全、系统隔离实现等。 　　（4）应用扩张与应用系统及外部系统之间存在的关系：应用系统的建设必须考虑应用扩展的建设，甚至要考虑外部系统接口。 　　（5）公共接口与系统隔离之间存在关系：更高层次的安全控制。 　　 　　4 网络系统平台 　　 　　4.1现状分析 　　由于广西公安三级计算机骨干网络已经建设完毕，各级公安交警系统的计算机网络按就近联网的原则，已经与同级公安信息中心联网，可以为系统建设提供可靠的网络平台。 　　自治区公安厅与地市公安局的连接标准是4M宽带，目前只有部分地市公安局达到2M-4M的带宽，多数地市公安局连接速度只有64k，考虑到将来业务发展的需要，建议在条件允许的情况下建设交警专用网络，该专用网络也可以作为