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我国桥梁的设计中结构耐久性问题探析 　　摘要：本文主要论述了我国桥梁设计中结构耐久性存在的问题，并对桥梁设计结构耐久性存在的问题进行了简单分析，且从桥梁的细部设计角度细致提出加强桥梁结构耐久性的对策，希望能给公路事业做出一点微薄的贡献。 　　关键词：桥梁设计；结构；耐久性 　　中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　0引言 　　20世纪七十年代以来，国内外桥梁专家开始讨论解决桥梁在使用过程中加固、维修、检测的新技术，并提出耐久性设计这一概念。结构耐久性设计概念的提出就是为了解决桥梁结构的寿命期问题，即确保桥梁的使用年限合理、经济，要很好地实现这一目标，就要让桥梁结构具备可修性、可检性、可强性、可换性、可持续性、可控性六大特性，只有对桥梁部件在构造方面确保可修、可查、可加强、可换，对桥梁结构的变形确保可控，才能在桥梁运营期间对桥体构件进行加固、维修等措施，保证桥梁整体结构的耐久性。 　　1、桥梁设计结构耐久性存在的问题 　　1.1对环境侵蚀影响的重视不够。 　　对砼结构耐久性有主要影响的是砼的腐蚀、碳化、破损、裂缝以及钢筋的锈蚀，由于对施工环境(如工程周边土、水中化学介质的侵蚀等)的耐久性条件考虑较少，对砼的碱骨料反应、碳化、徐变和材料性能(如抗氧离子渗透性、砼配比等)等系统的机理及时间与钢筋锈蚀的关系等研究不深入，使砼结构出现裂缝破损，