多元平行流式冷凝器炉中钎焊工艺研究-材料加工工程专业论文.docxVIP

重庆大学硕士学位论文中文摘要 重庆大学硕士学位论文 中文摘要 I I 摘 要 汽车空调系统作为汽车舒适度的重要标准之一，日益受到汽车制造商和用户 的重视。冷凝器作为汽车空调制冷系统的核心组成部件，其产品质量直接影响着 汽车空调系统的功能。冷凝器的现行主流生产工艺多采用炉中钎焊组装而成，故 炉中钎焊工艺参数的合理选择是影响冷凝器钎焊质量的关键因素。传统的方法通 过现场反复调试来确定较佳的工艺参数，因此生产周期长、成本高、效率低。本 文拟采用有限元分析方法解决这一难题，优化焊接工艺。 本文通过对钎焊炉内传热过程的分析，综合考虑了炉中钎焊过程中的实际情 况和计算机模拟的可行性，建立了钎焊炉中三维传热数学模型，模拟得出了冷凝 器集流管与扁管、扁管与翅片接头钎焊过程的温度场和热循环曲线。通过对实际 钎焊过程中的温度检测发现，模拟曲线与实测曲线吻合较好，说明所建立的有限 元模型是正确的。采用 ANSYS 软件模拟确定了冷凝器炉中钎焊的较佳工艺参数， 依托重庆某知名换热器生产基地进行了炉中钎焊实验，并进行了水压测试、氦质 谱检漏测试和 SWAAT 海水盐雾腐蚀测试，测试结果均表明，冷凝器没有微漏，达 到了使用要求。通过对模拟的集流管和扁管、扁管与翅片的炉中钎焊表面温度场 云图分析发现，整个炉中钎焊过程中，温度变化较为剧烈，但在钎焊接头周围温 度分布较为均匀，表面温差最大不超过 2℃；通过比较模拟的集流管与扁管、扁管 与翅片的炉中钎焊过程温度随时间的变化曲线发现，整个冷凝器在炉中钎焊过程 中，扁管与翅片升温速率和降温速率均大于集流管与扁管；加热阶段，扁管与翅 片的钎焊峰值温度和保温时间均高于集流管与扁管，集流管与扁管的钎焊接头是 冷凝器炉中钎焊的薄弱环节。 通过对冷凝器的集流管与扁管、扁管与翅片接头的炉中钎焊过程温度场的模 拟及工艺实验，进一步说明了，采用有限元软件进行工艺指导不仅是可行的，还 可以提高生产效率和产品质量。 关键词：冷凝器，炉中钎焊，有限元，温度场，工艺参数 重庆大学硕士学位论文英文摘要 重庆大学硕士学位论文 英文摘要 ABSTRACT With Chinas rapid economic development, the demand for cars is in fast increase. Automotive air conditioning system as an important comfort factor of vehicle, more car manufacturers and users are paying great attention to it. As condenser is one of the cores of automotive air conditioning system, its requisite to learn enough about it and make sure it’s well performance. Especially the successful production of a condenser with qualified mechanical properties needed on service becomes common focus for engineer in material hot processing engineering. Automotive air condenser is generally produced by brazing in controlled atmosphere brazing (CAB) furnace and then be assembled. A key factor to get quality satisfied condensers after the brazing process is making a good choice on technical parameters. The traditional method is picked up one series of brazing process parameters from a group of experiments that condensers brazing in CAB furnace over and over again, therefore, the production cycle, reasonably leads to high costs and low efficiency. However, finite element analysis gives a probability for mor