超级游艇运动舒适度保障装置选型设计及综合评估-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的 地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不 包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的 材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 签 名： 日 期： 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定， 即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电 子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学 位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印 或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学 认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社 会公众提供信息服务。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 研究生（签名）： 导师（签名）： 日期 武汉理 武汉理工大学硕士学位论文 摘 要 经济全球化和信息技术的发展让游艇进入我国消费者的眼中，越来越多消 费者尝试游艇运动或是游艇生活，游艇产业也随之飞速发展，游艇生活也逐渐 形成为一种新型生活理念的代表。为了满足人们的不同需求，游艇的快速性、 舒适性、外观美感以及内装精致豪华等越来越走向极致，使游艇不仅是船舶， 更是一件工艺品。 在超级游艇的设计中，其运动舒适度是评价超级豪华游艇性能优越与否的 一个重要技术指标，因而本文将对这一课题进行深入研究，主要内容包括以下 方面： （1）基于船舶耐波性改善方法研究，结合超级游艇的艇型特点，为其选配 合适的运动舒适度保障装置，并确定装置的形式、尺寸和位置； （2）基于模糊模式识别理论建立超级游艇运动舒适度综合评估方法，确立 超级游艇运动舒适度的衡准因素，利用模糊数学的理论对其进行了模糊化分析， 并建立了相应的隶属函数，并分析了各衡准因素对运动舒适度的权重关系，进 而建立了超级游艇运动舒适度综合评估隶属度和隶属函数； （3）基于船舶运动方程，建立超级游艇横摇、纵向和垂向运动仿真模型， 模拟仿真超级游艇在其航区海况下的运动响应；为了与仿真模拟对比，进行超 级游艇波浪运动模型试验，通过模型试验确定不同波浪条件下超级游艇的运动 响应频率响应函数，从试验的角度对超级游艇在不同海况下的运动响应进行了 实船预报； （4）根据模拟仿真和试验得到的衡准因素量值，结合超级游艇运动舒适度 综合隶属度，计算各个海况下的综合隶属度值。 通过本文研究得出超级游艇安装联合减摇装置能起到有效改善其运动舒适 度的效果的结论。另外本文提出的运动舒适度综合评估方法，结合了超级游艇 对舒适性的严格要求，全面考虑了运动舒适度衡准因素，并根据仿真试验和模 型试验结果对超级游艇不同状态下的运动舒适度优劣程度进行了综合评估及验 证，为超级游艇的运动舒适度评估提供一定程度的参考。 关键词：运动舒适度，模糊模式识别，仿真模拟，模型试验，综合评估 I Abstract Economic globalization and the development of information technology make the yacht more attractive in our country, and an increasing number of consumers are willing to have a yacht for sports and entertainment. The yacht industry has been developed rapidly.Meanwhile, the yacht life also gradually formed the idea of a new life as a representative.In order to meet the different needs of people, the yacht speed and resistance, comfort, aesthetics of yacht’ appearance and refined luxury of interior, and so on, are becoming more and more perfect. So that，the yacht is not only the ship, but also a valuable work of art. In the design of the super yacht, Movement comfort is an important technical indicator for ev