柴油机活塞热负荷与机械负荷的三维有限元耦合分析-热能工程专业论文.docxVIP

目 录 第一章 绪论 1 1.1 活塞有限元数值模拟研究的背景和意义 1 1.2 活塞有限元数值模拟研究的发展现状 2 1.2.1 活塞有限元模型的建立 2 1.2.2 活塞边界条件的确定 3 1.2.3 活塞有限元数值模拟的深入研究 4 1.3 本文的主要研究内容及意义 4 1.4 小结 5 第二章 活塞温度场试验的分析 6 2.1 活塞温度场试验的背景和意义 6 2.2 活塞温度场试验分析 6 2.2.1 试验机型 6 2.2.2 试验方案分析 7 2.2.3 测试系统线路原理 8 2.2.4 活塞测点布置原则及试验工况点 10 2.3 温度场试验结果及分析 12 2.3.1 柴油机活塞温度场试验结果及分析 12 2.3.2 活塞温度测试值的比较分析 13 2.3.3 柴油机活塞温度场测试系统误差分析 14 2.4 小结 14 第三章 活塞温度场有限元分析 16 3.1 温度场分析的有限元理论 16 3.1.1 传热的基本理论 16 3.1.2 温度场的初始条件和三类边界条件 18 3.1.3 温度场有限元分析 19 3.2 活塞有限元模型的建立 20 3.2.1 活塞几何模型的建立 20 3.2.2 活塞有限元模型的建立 21 3.2.3 活塞的材料物理特性 21 3.3 活塞边界条件的确定 22 3.3.1 活塞顶部边界条件 22 3.3.2 活塞侧面边界条件 23 3.3.3 活塞内腔和销孔的边界条件 24 3.4 活塞温度场有限元分析 25 3.4.1 柴油机活塞温度场有限元分析 25 3.4.2 活塞计算值与试验值的对比 28 3.5 小结 28 第四章 活塞应力应变场有限元分析 30 4.1 弹性理论基础 30 4.1.1 弹性理论的基本方程 30 4.1.2 弹性理论的边界条件 31 4.1.3 弹性力学的求解 32 4.2 活塞机械应力三维有限元分析 33 4.2.1 活塞计算工况的选择及燃气爆发压力下的基本参数 33 4.2.2 活塞的机械载荷计算及其处理 34 4.2.2.1 活塞所受载荷的计算 34 4.2.2.2 活塞所受载荷的传统处理方法 35 4.2.3 ZH1105W 型柴油机活塞接触模型的建立 36 4.2.4 活塞机械应力和变形分析 39 4.3 活塞热应力与热变形三维有限元分析 41 4.3.1 活塞热分析的基本过程 41 4.3.2 活塞的约束 41 4.3.3 活塞热应力和变形分析 42 4.4 活塞热机耦合三维有限元分析 44 4.4.1 活塞热机耦合应力分析 44 4.4.2 活塞热机耦合变形分析 46 4.5 小结 47 第五章 活塞强度与热疲劳可靠性分析 49 5.1 活塞强度分析 49 5.1.1 活塞应力可靠性分析 49 5.1.2 活塞应变可靠性分析 50 5.1.3 活塞改进措施 50 5.2 活塞热疲劳分析 51 5.2.1 活塞热疲劳寿命估算 51 5.2.2 活塞低频热疲劳分析 52 5.3 小结 53 第六章 结论和展望 54 6.1 结论 54 6.2 展望 55 参 考 文 献 56 致 谢 59 在攻读硕士期间发表的论文 60 作 者 简 介 61 1 1 第一章 绪论 1.1 活塞有限元数值模拟研究的背景和意义 内燃机是一种将燃料的热能转变成为机械能的热力机械，这种能量转换产生的高 温高压气体在推动活塞、连杆和曲轴运动的过程中完成了热能向机械能的转化。内燃 机的热效率高、体积小、质量小、便于移动以及起动性能好等优点，使得其广泛应用 于飞机、船舰以及汽车、拖拉机、坦克等各种车辆上[1]。随着科技的飞速发展，各种 新技术、新成果在内燃机设计中的应用，以及客户要求的提高、政府严格的排放法规、 石油资源的危机等因素的限制，发动机必然要向着高转速、高功率和低油耗、低排放 的方向不断发展[2]。零件的热负荷是内燃机进一步强化受到限制的主要因素之一，因 此，在设计内燃机时，考虑影响热负荷的因素以及如何定量计算和采取减小热负荷的 措施，是一个十分重要的问题[3]。随着发动机功率的提高，必然会使内燃机缸内燃气 爆发压力和温度的提高，燃气压力的增加，使得活塞、缸体和缸盖承受的机械负荷相 应增大，并且产生敲缸、噪声增大等现象；燃气温度的升高，将导致组成内燃机燃烧 室受热零件热负荷的增加，并且使受热零部件的材料强度和硬度急剧下降，严重的将 产生烧蚀或熔化现象，这极大的影响了内燃机运行的可靠性和寿命[4]。 活塞被称为发动机的心脏，它是发动机中最重要的零部件之一，其功用是承受