柴油机采用SCR技术降低NOX的试验与模拟研究-热能工程专业论文.docxVIP

河北工业大学硕士学位论文 河北工业大学硕士学位论文 柴油机采用 柴油机采用 SCR 技术降低 NOX 的试验与模拟研究 i i PAGE PAGE ii 柴油机采用 SCR 技术降低 NOX 的试验与模拟研究 摘 要 随着环保意识的增强，国家对汽车排放的要求越来越严格，这对内燃机行业科研人员 提出了更高的要求，选择一条适合我国国情的减排道路显得尤为重要。针对柴油机减排达 国Ⅳ，同时面对我国油品硫含量偏高的事实，选用 SCR 技术路线更符合我国国情。 本课题工作是配合合作单位开发 SCR 系统，主要内容包括在柴油机上进行 SCR 匹配标 定试验，并运用 FIRE 计算软件对柴油机加装 SCR 系统后的排放情况进行模拟研究。具体 的工作内容如下： （1）稳态下对 SCR 系统进行温度，空速影响特性的研究；瞬态下，开展大负荷变小 负荷、小负荷变大负荷瞬态特性时的储氨特性研究，确定 SCR 系统基本的控制策略。 （2）对 SCR 系统的尿素喷嘴进行标定试验，建立占空比与尿素水溶液喷射量的关系， 根据测试原机的 NOX 排放及 SCR 系统反应原理建立喷射量的数学模型。 （3）根据已建立的喷射量数学模型与稳态特性的研究，进行了以达国Ⅳ标准为目标 的稳态标定试验，并对标定的 MAP 进行了 ESC 试验测试，结果表明标定结果达到了预期 效果。以稳态下标定的尿素喷射量的 MAP 图为基础，再根据瞬态下的特性，标定出瞬态 尿素水溶液喷射量修正 MAP 图。 （4）利用 FIRE 软件建立喷射模型，以满足国Ⅳ的尿素水溶液喷射量为基础，在模型 中进一步加大尿素的喷射量，模拟了柴油机十三工况点时的尾气 NOX 排放情况。结果表明 SCR 技术还有更高的转化效率可以挖掘应用。 关键词：柴油机，选择性催化还原，NOX 转化效率，标定，台架试验 Test And Simulation Study of Diesel Engines Using SCR Technology to Reduce NOX ABSTRACT With the enhancement of environmental awareness, it is more and more strict for countries to automobile emissions requirements, which puts forward higher requirements for all internal combustion engine industry researchers. So it is particular important to select an emission reduction path suited to Chinas national conditions. Considering the fact that the emission reduction of diesel engine needs to meet the level of national Ⅳ and at the same time the sulfur content of Chinas oil is higher than other counties, selecting the technical route of SCR is in line with Chinas national conditions. The main work of this subject was to develop the system of SCR with our cooperation. And the main content was that we carried out the match calibration tests on diesel engine, and then we studied the emission of this refitted diesel engine with SCR system using FIRE calculation software. The specific contents of the work were as follows: In steady-state conditions, we studied the temperature and space velocity impact characteristics of SCR system; In transient conditions, we carried out the study of characteristics in storing ammon