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新的设计新互动 　　这条智能高速公路将五个设计理念融为一体。节能发光：在高速公路分隔线上使用光致冷光粉末，该材料可在阳光下进行充电，晚上就可发光照亮公路，并持续长达10小时。交互感应式的路灯：全部靠风能驱动，只有车子靠近灯柱才会发光，车子离开，灯就会逐渐熄灭，不会浪费不必要的电力，而且有利于解决特定的交通状况。温度应答动力学漆：能使透明的冰晶体在驾驶员面前无所遁形，如果天气很差并低于一定的温度时，这项技术就会用雪花图案提醒驾驶小心下雨、下雪导致的路面湿滑。此外，智能公路还具有充电功能，设置环保电动车的专用道，在道路沥青下加装一系列感应线圈可为汽车充电，解决电动车因为充电问题而无法开太远的问题。 　　高速公路的夜间照明在世界都是一个未能攻克的难题，问题的关键是大量的能源消耗以及高成本低利用率的性价比。同时，高速路上的警示标志通常是电子信息屏，门架式、悬臂式、立柱式等附着式的信息屏造成巨大的空间和建筑材料的浪费。尽管设计看似科幻，但这个项目已经超越了纯概念的范畴，集成了20多项专门技术，希望通过绿色科技提倡安全驾驶，同时也让高速公路更有趣。该设计在荷兰设计大展上获得了“最佳未来概念”奖，部分概念将于今年引入荷兰，并实施在埃因霍温附近的公路上，预计5年内在荷兰所有的高速公路推广。 　　新技术条件下的互动设计，冲破了传统印象中不同设计领域之间的一些壁垒，也有了更多可能。今年34岁的罗斯加德曾经就读于艺术和建筑两个专业，如果艺术设计是为了追求与人互动、表达更多意义，罗斯加德瞄准了“建筑实验专业”，就是为了通过技术，让建筑设施与环境和人类更友好、更智能地互动，并让它成为一种商业需求。从他过去的作品中不难看出，纷繁世界不断为他提供灵感，而他热衷于运用科技赋予自然以人性，更显实用主义。 　　你很难定义他是个做艺术设计的，还是做科技产品的――在智能高速公路之前，他还发明过几十件艺术品、公共装置和创意设计等：包括互动发光的舞台地板，利用人们跳舞时产生的动能来发电；能感应到心跳的女装，心跳加快时衣服会变透明，被命名为“亲密”，他还曾考虑过将它设计成可以测谎的感应西装，专为政治家和银行家们设计；感应式的“水晶石”，内都嵌有LED灯，人们用手触碰到水晶石，其中的芯片就会通过感应到水晶石热量的变化，散发出微弱的磁场，磁场会使水晶石中的LED发光，用于自闭症儿童的治疗。这些项目每个在技术上的研发，都要花费一年左右的时间。 　　所有作品中最能代表他设计理念的，是曾在世界各地展出的作品《沙丘》――这个交互景观装置，看起来就像一些高高低低的芦苇，由数百个LED光纤管组成。装置内部有麦克风和传感器，能捕捉参观者的移动或者声响，并做出反应，输出至电子元件，该输出有70%基于参观者的行动，而其余的30%则取决于参观者发出的声响。根据人们不同的活动，它的灯光有128种变化。没有所谓的“开”和“关”，完全由专门开发的软件所控制，是一个随人而动的景致。《沙丘》还被荷兰鹿特丹所采用，政府在马斯河畔建起60米的装置，替代了路灯，整个项目的耗电量只有60瓦/小时。 　　他的作品曾经在伦敦泰特现代美术馆、维多利亚和艾伯特博物馆以及东京国家博物馆展出。5年前罗斯加德在荷兰成立了自己的设计工作室，现在这个工作室也来到上海。他的工作室中有一半是设计师，一半是工程师，工程师中有专注于材料工程的，也有专注软件工程的。现在他把更多的设计精力放在中国――北京成了“雾都”，罗斯加德衍生出了一个整治雾霾和创造诗意风景连接起来的故事。他希望接下去找一个北京的公园进行实验，利用电子真空吸尘器的原理，将空气中的雾霾冲出一个大洞，让阳光照射进来。受够了雾霾天的罗斯加德感到“当你走进那个公园时，一定好像按下了快进键，看到北京纯洁的未来”。那些被收集之后的雾霾也有一个科技又艺术的归宿――把雾霾中的碳压缩之后，可以得到人工钻石戒指！ 　　记者：“智能的高速公路”对现代人有什么意义？ 　　罗斯加德：不断建起的建筑物让人们觉得在环境中被孤立，为什么不能把马路修建成动态的样子，成为未来的符号？人们总有一种“自定义”的欲望，想要让他们所处的环境符合个性化特质。一条能够产生能量的马路能够为路灯供电，以此创造出互动式照明设施。这更加节约能源，也变得更加诗意。我们不想给道路添加任何硬件，不需要LED灯光，不需要微型芯片，也不需要光纤。不管在法国、荷兰还是比利时，政府因为无法承担电费而关闭了一些区域的路灯，因而增加了4%的道路伤亡。这证明了这类技术充分满足市场的需求，作为设计师，我的使命不是再去设计一个路灯，而是如何才能让我们的环境更加为社会考虑，更加自适应、更加安全。我们现在把过多的投入放在汽车本身，让它们更加安全、炫目，市场有这个空缺需要弥补。 　　记者：如果把智能高速公路与传统高速公路进行比较的话，具有