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梁板橡胶支座安装的方法浅谈 　　 [摘要] 随着橡胶支座在桥梁上的广泛应用,其重要性也日益受到重视。通过多座桥梁各种型号橡胶支座安装的施工实践，本文总结了橡胶支座安装的方法及注意的问题，希望从施工环节减少事故隐患。 　　[关键词] 支座 安装 注意事项 　　中图分类号: TM863 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2011)04(a)-0000-00 　　 　　1 前言 　　 桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。而随着高速公路的不断发展，要求桥梁的使用寿命越来越长，同时对桥梁支座的要求也越来越高，桥梁支座的选用安装维护愈来愈引起了设计、施工、养护管理、监控等单位的高度重视。而施工中往往由于对支座安装不够重视，导致桥梁支座在短期内损坏无法继续使用，而支座更换难度极大，费时费力，严重的甚至威胁到桥梁的结构安全。本文重点对几种常用橡胶支座安装方法及注意事项进行阐述。 　　2 普通板式橡胶支座安装 　　 2.1 现浇梁安装橡胶支座安装2.1.1 先将墩台垫石顶面出去浮沙，表面应清洁、平整无油污。若垫石的标高差距大，可用水泥砂浆调整。2.1.2 在支承垫石上按设计图纸找出支座中心位置，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，将支座放在垫石上，使两中心线重合，支座就位。2.1.3 在同一片梁上的两个或四个支座应处于同一平面，为方便调平，可在浇注前在橡胶支座与垫石见涂铺一层水泥砂浆，让支座在梁的自重下找平。2.1.4 在浇注混凝土梁前，在橡胶支座上需加设一块比支座宽出5cm-10cm的支承钢板。钢板上焊上锚固筋与梁体相连在一起（即梁体预埋钢板）；为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处用软木板填实，以后在拆除模板时，再将其除去，按以上施工，可使支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。2.2 预制梁橡胶支座的安装；安装好预制梁橡胶支座关键在尽可能保证梁底、垫石顶面平整、平行，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，使各个支座在受力方面均匀、不偏压、不脱空。施工方案如下：2.2.1 先看垫石顶面是否平整，是否有杂物，如有，处理后再安装支座。2.2.2 预制梁同支座接触底平面应保证平整，一般有预埋一块大于支座的外形尺寸的预埋钢板，检查钢板表面是否有浮锈，如有必须清除。无预埋钢板的检查梁底与支座接触部位是否有蜂窝状表面，如有必须用水泥砂浆捣实，整平后再安装。也可以用环氧树脂砂浆填实找平。2.2.3 橡胶支座就位，按中心找中心的方法。梁的中心线与支座中心线重合或平行（两个支座时重合，四个支座时应平行）。注意两个或四个支座应平均受力、不可偏压。可在梁体上同时划出两个或四个支座中心线，做到就位准确，在梁端立面上标出支座位置中心线垂线，以便落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。2.2.4 架梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。在安装T型梁支座时，若支座比梁肋底宽，则应在支座与梁底之间设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡，以免支座局部超载、应力集中，该钢筋混凝土块或钢板与梁底用环氧树脂砂浆粘接。2.2.5 橡胶支座安装落梁后，一般情况下应保持水平，最大倾斜度不大于5′。2.2.6 支座安装发现以下情况应及时调整：1)个别支座落空，出现受力不均匀。2)支座发生较大的初始剪切变形。3)支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，局部落空。调整方法：一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上、下表面可铺涂一层水泥砂浆或坏氧树脂砂浆再次落梁，在重力作用下，支座上、下表面与梁底及墩台顶面全部密贴。同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以使支座不产生初始剪切变形为佳。2.3 普通板式橡胶支座安装注意事项2.3.1 矩形支座短边应与顺桥方向平行安装，以利梁端转动。2.3.2 圆形支座各向同性，不考虑方向问题，只需使支座中心与安装中心相重合即可。2.3.3 使用普通板式橡胶支座一般没有固定端与活动端之分，使用等高度支座时上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同承担，各分担一半，也可用厚度较小的支座作为固定支座。2.3.4 橡胶支座安装以春秋季安装为佳，如在高温或低温时安装，当到达相对应低温或高温时，支座剪切变形就比较大，这样可以选用厚度比较大的支座来弥补这一缺陷，让支座本身剪切变形量来实现温度产生的位移。 　　3 滑板式橡胶支座安装 　　 滑板式橡胶支座整体结构有简易型（图3-1）与封闭型（图3-2）两种，对