城市道路交通事故多发点的鉴别方法研究-车辆工程专业论文.docxVIP

Research on the Identification Methods of Urban Road Traffic Accident Black-spots A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Chen Yanqin Supervisor：Prof. Chen Tao Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下 ，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 …签名:1存在月 -;e!主年 j 月 /g 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校 。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利 。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定〉 时者签名:随削 导师签名: f东南 )1;(5 年 j月 /g 口 乌cJls- 年 4 月/k口 摘 要 城市道路交通事故每年居高不下。仅 2013 年，城市道路交通事故次数占据总数的 42.39%，受伤人数占据总数的 40.97%。近年来，针对城市道路交通事故的研究大多是 基于统计分析，很少综合考虑道路、环境等因素对事故的影响。因此，结合具体道路环 境与事故案例，研究城市道路交通事故可以从根源上找到事故的影响因素以及事故多发 位置，对减少交通事故、降低交通事故的严重程度有重要意义。 首先，在分析比较现有事故多发点鉴别方法的基础上，从宏观和微观两个方面对事 故多发点进行分析。采用最小离差平方和聚类法对整个城市路网中的交通事故进行分 析，找到路网中危险性较高的道路。针对某一具体道路，采用 DBSCAN 的空间聚类法 和累计频率曲线法对其进行事故多发点分析，找到该条道路中的事故多发点（或路段）。 其次，从人文地理、路网概况、交通运输与交通事故四个方面分析了西安市的交通 现状。并从人、车、路、环境以及管理等方面，采用模糊层次分析法对西安市道路交通 事故的影响因素进行分析，建立其事故影响因素的层次结构模型，并对各影响因素进行 权重排序，得到了影响城市道路交通事故的关键因素。 最后，在收集整理西安市 2014 年事故案例的基础上，建立了道路交通事故数据库。 以西安市为例，采用最小离差平方和聚类法分析整个路网中的道路交通事故，找到西安 市危险性较高的道路。针对具体道路，以富鱼路为例，采用 DBSCAN 空间聚类法和累 计频率曲线法对其进行分析，找到该条道路中的事故多发点（或路段）。 关键词：城市道路交通事故；事故多发点；聚类分析；影响因素；模糊层次分析 ABSTRACT There are many urban road traffic accidents every year. The number of accidents accounted for 42.39% of the total number, and the number of injuries accounted for 40.97% of the total only in 2013. In recent years, the research of urban traffic accidents is mostly based on statistical analysis with little considering some factors such as roads and environment affecting accidents. Therefore, the key point of studying urban traffic accidents is to find the root causation and accident-prone locations based on the combination of specific road conditions and accident cases, which is very important to reduce traffic accidents and the severity of accidents. Firstly, on the basis of analysis and comparison of existing acc