促进我国节能与新能源汽车产业发展的 税收优惠政策研究-税务专业论文.docxVIP

摘要 自改革开放以来，我国的经济建设取得了举世瞩目的成绩，城乡居民收入水 平稳步提高，居民消费结构也逐渐发生了变化，其中快速增长的汽车消费成为居 民消费结构变化的重要标志。尤其是在最近十年间，我国的汽车保有量以年均百 分之十的速度快速增长，截至 2014 年我国的私家车保有量已经突破 1 亿辆。迅 猛发展的汽车产业无疑为我国经济注入了强劲的动力，成为我国经济和社会发展 的支柱产业。 众所周知，传统汽车的动力来源主要依赖于化石燃料，随着汽车销量的快速 增长，也加快了对化石燃料的消耗，并且严重加剧了全球的能源危机。同时，汽 车在使用环节排放了大量的二氧化碳和有害气体，造成了严重的温室效应和环境 污染，能源以及环保问题已然成为汽车产业发展的绊脚石。税收政策作为调控宏 观经济的重要手段，涉及到汽车产业的方方面面，贯穿于汽车产业的研发、生产、 销售、使用等多个环节。我国政府也出台了相关鼓励和支持节能与新能源汽车产 业发展的税收优惠政策，对节能与新能源汽车产业的发展起到了积极作用。但是， 节能与新能源汽车作为新鲜事物，被广大消费者认同需要一个过程。目前，节能 与新能源汽车的销量占比仍然非常低，发展状况不容乐观。 本文以绿色税收理论为依据，以促进节能与新能源汽车产业发展为目标，以 节能减排为最终目的。本文在理论分析的基础上，剖析了节能与新能源汽车的产 业现状、税收政策现状和对环境的影响。并以具有典型代表性的江苏省的节能与 新能源汽车产业为案例，详细分析了我国节能与新能源汽车产业存在问题。再次， 综合介绍和分析以美国，日本和欧盟为代表的国外发达国家发展节能与新能源汽 车产业的经验和相关的税收政策，得出对促进发展我国节能与新能源汽车产业的 税收政策启示。最后，依据完善节能与新能源汽车产业税收政策的原则，并根据 前文我国节能与新能源汽车产业的具体问题，笔者从税种的直接角度和产业链发 展的间接角度提出了完善我国节能与新能源汽车产业发展的税收优惠政策建议。 关键词：节能与新能源汽车；绿色税收；税收政策 I Abstract Since the reform and opening up, Chinas economic construction has made remarkable achievements, the income level of urban and rural residents steadily increased, the consumption structure is gradually changed, the rapid growth of car consumption has become an important symbol of the changed consumption structure. Especially in the last decade, Chinas rapid growth in car ownership to an annual rate of ten percent.By 2014, our private car ownership has exceeded 100 million. The rapid development of Chinas automobile industry is undoubtedly injected a strong economic power, becomes a pillar industry of economic and social development in China. As we all know, the traditional electric vehicle mainly relies on fossil fuels, with the rapid growth of automobile consumption, the traditional electric vehicle accelerated the consumption of fossil fuels, and seriously aggravated the global energy crisis. At the same time, the use of cars product a lot of carbon dioxide emissions and harmful gases, causing serious environmental pollution and the greenhouse effect, energy and environmental issues have become a stumbling block t