汽车离合器用从动盘 减振盘气体碳氮共渗工艺的探讨.docVIP

汽车离合器用从动盘 减振盘气体碳氮共渗工艺的探讨 　　【摘要】本文介绍汽车离合器上的两个关键零件的气体碳氮共渗工艺，以及常见缺陷：黑色组织、工件表面焦状物原因的分析，为保证获得合格的零件在生产中应注意的事项。 　　【关键词】碳氮共渗；黑色组织；焦化物 　　 　　0.前言 　　汽车离合器的从动盘总成（图1），承担的是把发动机扭矩的传送至运动系，并对发动机产生的振动和噪音起减振降噪作用。离合器频繁的接合与分离，对其动作零件从动盘、减振盘等会产生冲击，要求零件具有高的表面耐磨性。因此选用冲压成形效果好的低碳钢来制造，进行碳氮共渗来提高表面硬度，保证表面的耐磨性。 　　图1 从动盘总成简图 　　1.工艺过程 　　1.1加工工件 　　现选两种代表性的从动盘、减振盘来阐述气体碳氮共渗工艺，见表一。 　　表一：零件及工艺要求 　　注：有效层深表示从零件表面开始到硬度≥513HV的区域的深度 　　1.2工艺流程 　　冲压→碳氮共渗→淬火回火→热校平 　　1.3生产设备和检测设备 　　生产设备：爱协林周期式滴注气体碳氮共渗炉，俗称多用炉，型号VKE S4/2－70/85/130CN。工件从加热室到进入前室的淬火油槽，不会接触空气，可实现光亮淬火。 　　检测设备:① PMEB OLYMPUS金相显微镜。②MVK－H2MITUTOYO微式硬度计。 　　1.4气体碳氮共