从汽车废催化剂中回收铑的湿法工艺研究-市政工程专业论文.docxVIP

从汽车废催化剂中回收铑的 湿法工艺研究 摘 要 汽车尾气催化剂的使用可以有效地治理汽车尾气污染，但也导致了铑的用量 剧增。铑是一种资源稀缺的铂族贵金属元素。随着汽车的广泛使用，每年有大量 的汽车需报废。如能从汽车废催化剂中回收这部分铑，将大大的减少生产成本和 能源消耗。 本文通过实验研究了从汽车废催化剂中回收铑的湿法工艺，通过浸出实验， 探讨了反应时间、浸出温度、试剂浓度等对铑浸出率的影响；在离子交换树脂吸 附试验中，探讨了树脂用量、吸附交换时间、温度、pH值等因素对铑吸附率的 影响，并绘制出吸附和淋洗曲线；研究了201×7树脂吸附铑的吸附动力学、吸附 等温式和吸附热力学，实验结果表明： 铑的浸出率随着反应时间、温度、A酸浓度、B酸浓度以及H2O2浓度的增大 而增大，但当氧化剂浓度达到1.8 mol/L时，铑的浸出率略有降低。当浸出液固比 为4∶1，A酸浓度5 mol/L，B酸浓度6 mol/L，H2O2浓度1.0 mol/L，在100℃下反 应2 h，铑的浸出率可达79.58%。 树脂静态吸附实验结果表明：树脂对铑的吸附率随树脂用量的增加而增加， 1.5 g 以后铑吸附率达到 45%；随着吸附交换时间的增加，铑吸附率逐渐增加， 时间达到 90 min 后，吸附交换达到平衡（吸附温度 25℃）；适当的高温有利于吸 附，吸附交换过程为吸热过程；高 pH 值有利于吸附交换的进行。在动态实验中， 吸附曲线为“S”型，穿饱比为 0.39，表明 201×7 树脂可用于从强酸溶液中回收铑。 淋洗曲线狭窄，淋洗峰值高，用 5%硫脲+ 0.75 mol/L HCl 溶液做解吸剂，解吸率 可达 97%。 分别应用Freundlich和Langmuir吸附等温模型拟和了等温平衡吸附数据，结 果表明FreundliCh模型更能准确地反映该吸附交换过程。吸附过程的热力学研究 表明：铑离子在201×7树脂上的吸附过程是自发(△G0)、吸热(△H0)、熵变为 正值(△S0)的过程。实验数据的动力学拟合结果表明该吸附交换过程符合 Lagergren准一级反应模型。 关键词：汽车废催化剂；铑回收；浸出；离子交换；湿法 Hydrometallurgical processes of rhodium recovery from automobile exhaust catalysts Abstract Automobile exhaust catalysts is one of the most effective ways to eliminate the automobile exhaust emission, but also led to a dramatic increase in the amount of rhodium. Rhodium is a kind of rare and precious metal element of platinum group. With the widespread use of automobiles, there are many scrap automobiles every year. Recycling rhodium from this part of the automobile exhaust catalysts, will greatly reduce production costs and energy consumption. The Hydrometallurgical processes of rhodium recovery from automobile exhaust catalysts were studied in this research．The effects of the reaction time, temperatures and reagent concentration were discussed in the leaching experiments. The effects of the amount of resin, adsorption time, temperatures and pH value were discussed in the ion-exchange adsorption experiments. Furthermore, adsorption kinetics and adsorption uniform temperature types of rhodium adsorption on 201×7 ion-exchange resins were studied. The research conclusions wer