城市高速公路环境保护评价指标体系的研究-环境科学专业论文.docxVIP

况。在整个研究过程中突出体现符合国家环保法令和政策趋势的环境污染物管理 方面的建议，促进资源节约型和环境友好型城市交通的发展 151。 1. 2 研究背景 西安市三环路建设是西安市城市总体规划及城市快速路网建设的重要工程 项目 ，也是亚洲开发银行。003 年中国国家战略和计划)) (修订版〉中确定的技 术援助项目，工程总投资 598316.3万元，其中亚行投资 2.5 亿美元，建设期为四 年 【610 本文依托《西安市三环路》委托西安建筑科技大学完成的《西安市 三环路 建设区域环境影响分析及营运期环境管理体系构建》项目 。该项目的主要意图是 根据我国《建设项目环境保护管理办法》第 十九条关于?建设项目在施工过程中， 应当保护施工现场周围的环境，防止对自然环境造成不应有的破坏;防止和减轻 粉尘、噪声、震动等对周围生活居住区的污染和危害;建设项目竣工后，施工单 位应当修整和复原在建设过程中受到破坏的环境的规定 ，根据我国《建设项目 环境保护管理条例》第十六条中关于建设项目需要配套建设的环境保护设施 。 必须与主体工程同时设计、同时施 工、同时投产使用的规定，以及根据我国《建 设项目环境保护管理程序》中关于施工阶段和运营阶段的环境管理相关规定，有 必要加强西安市三环路建设项目对周边区域环境影响分析，调查环评报告对施 工阶段各项环保措施落实情况，开展部分路段营运期机动车污染评价，构建建设 项目营运期环境管理体系，为项目竣工验收提供环保评价指标体系。 本文在开展城市高速公路环境保护评价指标体系研究的基础上 ，以西安市三 环路建设项目为案例，对三环路建设期及营运期的噪声、扬尘 、大气污染物、污 水及环境生态方面进行了实地调查和监测，收集了大量现场的数据，据此验证评 价体系的可操作性，同时对该项目建设期和营运期存在的环境问题及其减缓措施 提出建议。 1. 3 研究动态 目前高速公路环境保护评价指标体系的研究，主要涉及以 下儿类指标体系: 环境质量评价指标体系、生态评价指标体系、景观绿化评价指标体系、资源消耗 评价指标体系和环境管理指标体系 川。 (1) 环境质量评价指标体系 高速公路环境质量评价是根据高速公路建设项目对环境的作用和导致的环 境变化所进行的评估，涉及因素多而复杂。主要包括大气环境 、水环境、土壤环 境和噪声等方面。采用环境质量指标进行评价， 一般的评价方法是先确定项目在 所经过区域的允许巧染负荷份额，再将项目的污染状况同这一允许污染负荷份 额相比，以确定向环境承载力的协调程度。 (2) 生态评价指标体系 目前的高速公路生态评价指标体系，大多数侧重于公路环境影响评价方面。 一般是从生态环境的角度出发，选取大气 、生物多样性、水、噪声等几个具有代 表性的评价指标，来评价高速公路建设产生的影响和破坏。通过评价可以从整体 上评价高速公路建设对生态环榄的影响。因此，与环境质量评价指标体系的指标 多有重叠，只不过指标所表征的含义以生态环境为中心。赵勇山等根据生态现状 调查的结果，选取土壤、水土流失状况、工程占地章、对农作物影响、对林地的 影响、对动物影响、对景观生态影响以及对生物量影响等 8 个反映公路建设项 目对生态环境影响的指标进行评价。依据地形、地貌、土壤以及植被等生态条件 的不同，将高速公路沿线的评价区分为 5 类生态区:剥蚀丘陵生态区、裸露洪积 岗地生态区、山前洪积岗地生态区、覆盖洪积岗地生态区 、河谷阶地生态区。在 各生态区中通过调整 上述八个指标的权重来反映各生态区生态条件和特征的不 同。 (3)景观绿化评价指标体系 高速公路景观客体的构成要素可分为自然景观和人文景观两大类，高速公路 景观评价是一个多因子高度综合的评价体系，在 具体指标选择上因各项目评价 的侧重点不同而有差异，但一般都包括公路景观的儿个最基本方面。何悦 [91将其 建立的景观评价指标体系共分为三个层次，敏感性指标为第一层次，包括视距、 视角、特殊性价值、相融性等指标;阑值指标为第 二层次，阁值一般从地质地貌、 景观生态、景观视觉三个方面进行评价;公路景观质量指标为第三层次，公路景 观质量指标包含生态美学价值指标(植被多样性、自然性、植被覆盖率、代表性)、 资源价值指标(历史文化价值、稀有性价值)与视觉价值指标(地形、植被、水体、 色彩 、奇异罕见景观、空间配置)等。高速公路绿化评价指标多归类于上述景观 评价中，与其他指标一起表征高速公路景观绿化状况。也可将高速公路绿化单独 建立指标体系，更细化衡量高速公路绿化工作。袁黎 【 101 等将高速公路绿化分为 中间分隔带、边坡、路侧三方面，采用专家咨询法与主成分分析相结合筛选指标， 确定了衡量中间分割带绿化的防眩能力、景观效果指标，衡量边坡绿化的防护能 力、景观