汽车转向管柱吸能性评价的方法对比的研究.docVIP

汽车转向管柱吸能性评价的方法对比的研究 　　[摘要]汽车管柱是汽车转向系统的重要部件，也是车辆碰撞时关键的吸能部件，本文列举了常见典型的转向管柱吸能结构，并通过动态、静态方法对其吸装效果进行评价，分析得出对转向管柱吸能效果进行有效评价的最佳方法，对产品改进和完善具有指导意义。 　　[关键词]转向管柱； 吸能 ； 评价 　　中图分类号： U 463. 46 文献标识码： B 文章编号： 　　1 概述 　　汽车转向机构对驾驶员伤害是汽车被动安全中的一个重要项目，一直以来，国内外强制性法规对汽车安全性提高起到了一定的推动作用，也在很大程度上促进了溃缩吸能式管柱的广泛应用。我们国家强制性标准GB 11557-2011参考ECE、EEC、FMVSS标准，对转向机构采取人体上身模块动态撞击试验来评价转向机构的吸能效果，与此同时，一些整车生产企业都积极开展管柱静态压溃试验，采用静态试验方法对转向管柱的吸能效果进行评价。 　　本文针对两种典型结构的吸能式转向管柱，分别开展动态试验和静态试验，测量转向管柱的溃缩行程、溃缩力或撞击力等参量，对转向管柱的吸能性进行评价，并对两种评价方法进行对比研究，得出了对转向管柱的吸能效果进行有效评价的最佳方法，为吸能性评价方法的改善、法规修订以及产品优化改进等方面提供了一定的借鉴。 　　2 汽车转向机构及其吸能性评价方法 　　2.1 汽车转向机构介