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水泥混凝土路面施工质量控制的要点 　　摘要:本文结合广西公路施工实际，对使用三辊轴机组铺筑水泥混凝土路面施工质量控制谈一些看法。 　　关键词:水泥混凝土路面施工质量控制 　　中图分类号： U416.216 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用低，且有利于夜间行车等优点，在公路建设中得到广泛应用。水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。本文结合广西公路施工实际，对使用三辊轴机组铺筑水泥混凝土路面施工质量控制谈一些看法。 　　一、施工准备阶段质量控制要点 　　1、原材料的选择 　　（1）水泥：进场应有产品出厂合格证及材料化验单，不合格的水泥产品严禁进入施工现场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号的水泥应分别堆放并挂标识牌，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。 　　（2）砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中、粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、洁净、有害物质含量应符合规范要求，泥土杂质物含量应小于3%。 　　（3）碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净级配符合规范要求，最大粒径不超过40毫米的碎石；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。 　　（4）外加剂：如施工需要，选用减水剂、流化剂等，可提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。选用早强剂、防冻剂等，可使浇筑后的混凝土缩短凝结凝固时间，降低冰点等。 　　（5）水：要求洁净、无杂质，自来水可直接使用。如用深井水或河水，需进行化验，若无有害化学成份，可以使用，否则不得使用。 　　2、选择混凝土拌合场地 　　选择有足够面积的、满足“三通一平”条件的拌合场地，要求拌合场地到施工现场的距离尽量短，场地内合理布置拌合机、砂石堆放点和水泥库房，水泥库房应搭建在地势较高的位置，保持良好的通风，起到防潮、防漏和防雨季雨水浸泡库房的效果。 　　3、进行材料试验和混凝土配合比设计 　　根据技术设计要求与当地材料供应情况，做好混凝土各组成材料的试验，进行混凝土各组成材料的配合比设计。 　　4、基层的检查和整修 　　对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水湿润，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。 　　5、测量放样 　　（1）根据设计图纸放出道路中心线，每隔20米打一控制桩，并测出道路中心线高程。 　　（2）放出道路边线，在距道路边线两侧各3米的位置上，每隔20米打一边线控制桩，并将道路边线的高程标在边线控制桩上。 　　（3）混凝土摊铺过程中，根据控制桩随时复核道路中线、边线及标高，要做到勤测、勤校、及时纠偏。 　　二、施工阶段施工质量控制要点 　　1、模板安装 　　路面基层验收合格后，既可进行模板安装工作。模板采用宽20cm，每块长度不的超过3m，弯道不的超过2m，变形的钢模板不允许使用，同意使用的长度超过4m的钢模截成两块，对每块模板两端焊接连接销子和2～3个钢筋固定支架，以固定模板所用。横向施工缝模板设置传力杆直径（28mm）和间距（30cm）设置传力杆插入孔和定位套管，两边缘传力杆到自由边距离不小于15cm。因路面宽7m、5m，施工分左右两幅施工。安装模板时，模板顶面与设计高必须相吻合，可先在模板两端放上砂浆和垫板，按放线位置把模板放在基层上，通过拉线或经纬仪校正平面位置后，用水准仪测量调整高程，直到符合设计高程。 　　2、拌和混凝土混合料 　　生产前按设计配合比例必须进行标定和试拌，必须严格控制水灰比和拌和时间，掌握拌和场所用砂石材料的自然含水量。每天有试验员进行试验，并将检查调整后的水、石等材料用量通知拌和人员，砂、拒以拌制混合料。每天定期、不定期对拌和上料情况进行检查，发现问题及时进行纠正，对水灰比发生偏高或偏低时，必须及时查明原因，及时调整用水量，拌和时间为150s，不符合标准的混凝土拌和料决不能进入前场摊铺。 　　3、混凝土摊铺 　　摊铺前应将基层杂物彻底清扫干净，并均匀洒水润湿，经常检查模板的间隔、高度、贴模、支撑情况和基层的平整、润湿情况以及钢筋的位置和传力杆装置等，发现问题及时处理，合格后方可摊铺。在摊铺过程中，开振动梁人员随身携带灰刀，随时铲除模板顶面碾压带上的石子、沙浆等杂物，以免造成混凝土表面高差，影响平整度。 　　4、振捣密实 　　混合料摊铺后，布料长度大于10m时，立即进行插入和平板振捣器均匀地振实，振捣时先用插入振捣器沿