水泥混凝土道面施工质量通病及预控的方法.docVIP

水泥混凝土道面施工质量通病及预控的方法 　　摘要：机场水泥混凝土具有强度高、稳定性好、使用寿命长、维护费用少等优点，已成为我国机场道面结构的主要形式，但在施工过程中也伴随着水泥混凝土质量通病。因此，研究和解决这一问题，对保证机场水泥混凝土道面质量、延长道面使用寿命具有重要意义。 　　关键词：机场水泥混凝土道面；质量通病；预控方法 　　中图分类号：U445.57 文献标识码：A 　　由于水泥混凝土是一种非匀质脆性材料，如在施工中处理不当，经常会导致水泥混凝土道面出现一些早期损坏，比如边角破坏、表面网状、条状或环状裂纹、板体断裂等。这些早期质量问题，我们称之为水泥混凝土施工的质量通病。 　　1 边角破坏 　　边角破坏是指道面板的边、角部位混凝土断裂、剥落。边角损坏产生的主要原因为：水泥混凝土板浇筑振捣时，在模板四周、边角漏振或振捣不实，造成边角强度不足；混合料振捣密实后矫正胀缝板位置，使板边混凝土受损；切缝过早，打掉边角混凝土；假缝切割时不到头，混凝土从切缝处收缩断开时将脚部混凝土拉裂；拆模后，边角养护得不到保证。 　　根据水泥混凝土道面边角破损的原因分析，为防止边角破损现象的发生，在施工中可以采取以下预防措施：施工时，边角部位定要振捣密实、均匀，不漏振，以保证边角强度。连续浇筑中，需设置胀缝时，胀缝板需采用特质的按设架安放，振捣时，在缝的两侧同时振捣，需矫正胀缝板位置时，应振实已松动的混合料，严禁胀缝部位出现顶板现象。施工中应掌握好切缝时机。假缝要切到头，如因模板不能切到位，应在拆模后及时补切。拆模后注意边角部位的保湿养护，并注意保护不沉重、受压等。 　　2 龟裂 　　“龟裂”主要指混凝土道面表面呈现碎小的六角形裂纹或网状裂纹，深度为0.5-5mm，常在混凝土初凝期间出现。产生龟裂的原因主要有；施工时刮风或气温较高或覆盖养护不及时，使混凝土表面在浇筑成型或凝固初期失水过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土强度较低，在收缩应力作用下，导致网状开裂；混凝土在拌制时水灰比过大，模板垫层过于干燥，吸水大；混凝土配合比不合理，水泥用量过大或砂率过大；外加剂使用不当或参量过大，使混凝土由于重力作用产生离析而出现裂纹。 　　针对施工中可能产生“龟裂”的原因，为防止其出现，在施工中采取以下一些预防措施；配置混凝土时应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料和砂率；浇筑混凝土道面时，将基层和模板湿透，避免吸收混凝土中的水分；避开刮风和午间高温时浇筑混凝土；若施工时遇刮风，来不及做面，应设置防风屏障、并加盖养护棚，尽快处理混凝土表面；混凝土浇筑成型后，手按没有明显痕迹，应及时覆盖养护；养护期间要始终保持混凝土表面湿润，尤其前三天，混凝土表面不能漏盖养护、干燥发白。 　　3 表面条状或环状裂纹 　　道面混凝土表面条状或环状裂纹，一般深约3-5mm，产生在混凝土浇筑成型1-2d内。其产生的原因为：表面混合料水灰比不均匀，局部水灰比偏高；摊铺不均匀，局部粗集料或细集料过于集中；拉毛结束后，局部混凝土继续泌水，形成水囊；养护前期局部洒水不到或受到暴晒。这些因素都会导致混凝土表面局部产生不均匀收缩，出现条状或环状裂纹。 　　要避免出现条状或环状裂纹，施工中应采取以下措施；严格控制水灰比，避免混凝土不均匀泌水及混合料离析，不得用细集料填补表面坑处。第一遍木抹抹面后，待混凝土充分泌水在进行下到抹面作业，避免拉毛结束局部仍出现泌水现象。局部出现泌水现象，可在混凝土初凝后、终凝前，进行二次抹压，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。 　　4 板体断裂 　　道面混凝土板断裂主要出现在纵向联系浇筑的时候，裂缝一般平行于横向缩缝，呈波纹状。产生板梯断裂的原因主要为：连续浇筑时，切缝不及时，混凝土在凝结硬化过程中收缩断裂；混凝土浇筑时中断施工时间较长，后有接着铺筑，在结合部位出现不均匀收缩断裂；浇筑时同一断面上由于水灰比差异较大，引起的不均匀收缩断裂；道面基层为刚性或半刚性，由于地基沉陷或温差影响已裂缝，加之基层施工表面不平整、不光滑，混凝土板自由伸缩收到约束，此基层上铺筑的混凝土易在基层裂缝处断裂；机场水泥混凝土道面板体断裂直接影响道面的外观，使用性能以及经济性，因此防止混凝土板断裂就显得尤为重要。在施工中可采取一下预防措施：及时切缝。上午浇筑的混凝土，当施工气温较高时，应在当天晚上最低气温到来之前，将假缝切完。如果来不及全部切，应每隔10-15米切一条缝，减少混凝土的收缩间距。炎热季节施工，可用夜间施工措施。浇筑填仓时，在先浇筑混凝土假缝已经断开的部位用两层油毡隔离，或在此部位设施工缝。混凝土浇筑因以为原因中断时间较长时，应在接缝位置处设置施工缝，不允许在板的其它部位再继续往前浇筑。严格检查基层施工质量，验收不合格者 不进行面层施工。