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沥青公路路面施工技术的探讨 　　摘要：沥青路面作为公路工程路面常用的做法，其在公路工程施工中得到迅速发展。表面平整、行车舒适、是沥青路的特征，此外还有一点值得我们注意的是沥青路还具有施工周期短、维修简便等特点，在道路建设中沥青路被越来越多地广泛应用。本文结合某公路工程采用沥青路面施工实例，深入探讨沥青路面施工中摊铺以及碾压的施工等技术措施。 　　关键词：沥青；因素分析；路面施工 　　引言 　　随着国家对城市道路建设的重视不断加深，我国城市道路交通网已经得到了很大的改善，沥青公路路面的施工技术在现实中也得到了广泛的应用，给国家经济的发展带来了动力。下面就围绕着沥青公路路面施工技术展开讨论。 　　1.工程概况 　　××公路工程全长1036m，本路车行道路面宽15m，路拱曲线采用1.5%直线一面坡，道路纵坡为0.3%，该道路路面采用沥青路面摊铺。 　　2.沥青路面施工准备 　　在施工前必须结合本公路工程的实际情况选取原材料。施工前应对路面基层或作基层用的旧路面的质量进行检查，符合要求后方可修筑沥青面层。 　　选取沥青路面原材料的要点包括以下几点： 　　（1）在沥青混凝土中，细集料的棱角对于提高材料内摩阻角的作用，往往比粗集料的棱角更为重要，另外细集料应与沥青有良好的粘附性；在选取矿料时，又因交通量大小等不同而有所差别；所选取的沥青材料其沥青标号选择应考虑该公路所在地区的气候条件、交通量以及混合料的类犁。 　　（2）对沥青路面的填料矿粉不要求太细，过细会加大施工与和易性的难度，对水的稳定性也降低，但过粗会使矿料与沥青问的作用不充分，不利于性能的改善；沥青混合料中的细集料可采用天然砂、人工砂及石屑；对粗集料选取时主要考虑其表面纹理及矿料同沥青间的粘附性等。 　　3.影响施工质量的因素分析 　　3.1摊铺机 　　用于承托仪表传感器的基准线要张拉好，底面层施工前确定各桩位钢丝的高度，高度要认真调整。施工中的基准控制方主要是：上面层“走雪撬”以及底面层的“走钢丝”。现实结果表明，效果还是很好的。钢丝拉力要大于784N，如果不符合这个要求那么最终就会导致路面起伏。靠仪表来实现路面标高的控制工程中常用的方法之一。摊铺机达到设计高程是根据自动找平仪的指令，主要是因为摊铺机带全自动调平装置。通过这样的操作铺出来的路平整度好，走在上面感觉也很好。在进行铺路之前要对仪表进行调试，如果检查不仔细就会遗漏很多的小的细节。 　　举个例子来说，仪表反映迟缓。仪表反应迟缓，如果再碰到微调器不当使用，在仪表升降太快的情况下铺出的路平整度会受到很大的影响。摊铺机配合不协调经常是因为摊铺作业时对运料车辆还不熟悉，如果对车辆都不熟悉，那么必然的操作也就不熟练，对车辆相关的操作如果不熟练那么就会导致混合料洒落在摊铺机行走履带前，如果出现这种情况之后不及时清除，摊铺机就会左右晃动。自动调平系统工作仰角就会发生变化最终路面平整度受到影响。所以说，制约平整度的重要因素之一就是施工缝。 　　切除接头是处理好接缝的关键。采用斜向碾压法处理新铺接缝处，结合人工找平接缝处的不平整就可以消除了。道沥青路面施工缝处理不好也会影响平整度，平整度较好的一般都是连续摊铺的路段，平整度较差的一般都是接缝处。 　　3.2沥青混合料拌制 　　沥青路面所采用的沥青混合料，为了确定适宜的沥青用量，在拌制前应根据室内配合比进行试拌，拌和后混合料应均匀一致，无花白，粗细料分离和结团成块现象。沥青混合料拌制时应根据配料单进料和拌制，每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验，若不符合要求及时调整。该工程采用的沥青混合料的各种材料的加热温度以及出厂温度要符合一定的标准，结果如表1所示。 　　保证所铺混合料均匀以及纵横坡、厚度等指标能满足设计要求是强调使用进口摊铺机的最主要原因。实践证明，效果最佳的进口摊铺机是ABG型摊铺机，这种摊铺机铺筑效果在工程竣工后表现最好。 　　老方法中允许基层顶面偏差10mm，但是在现实操作中，虽然路面是铺平了，但多出的10mm松厚压实后仍会出现低洼现象。如果误差大于10mm那么就会出现更大的不平整度，所以说对平整度要求高的道路来说，基层不平面层调的老方法是根本行不通的。因此，沥青面层的平整度受到基层顶面的平整度影响是很大的，在施工中要密切注意这一点。过去的习惯是，厂拌混合料摊铺机铺筑水泥石粉进行刚性基层的施工。人工摊铺时采用勾机就地搅拌。厚度难以控制是这种办法的一个缺点，还有就是水泥的均匀度很难控制。从经济的角度来看，浪费的混合料也很多。 　　含水量过小影响结构的板体形成，如果含水量过大，那么混合料难以碾压成型，而且会导致基层平整度降低，这是在比较轻的情况下。如果情况严重，路面形成路面大波浪那么就会导致结构层收缩开裂。选用经过相关标准