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汽车人机界面的设计的方案出现新动向 　　用于汽车的人机界面(HMI)正在以不同的外形尺寸出现，这些新形式以前所未见。它们正在被用于最新款汽车之中，使得用户能够安全地操作复杂的最新型信息娱乐系统。许多OEM厂商正在改造HMI解决方案，以之更适合消费者需求，同时提供更安全的驾驶体验。 　　在2008年11月举行的2008年洛杉矶车展上，雷克萨斯推出了它的新型HMI解决方案，名为“RemoteTouch”。宝马最近推出了它的下一代iDrive，通用汽车则在其欧宝/Vauxhall Insignia车型上推出了自己的新型控制器。奥迪在其Q5系列上推出了其下一代HMI。 　　 　　Aremoce touch 　　 　　雷克萨斯最终决定放弃触摸屏I－IMI，采用了新型分离式解决方案。该公司的Remote Touch由Denso提供，在2010 Lexus RX车款上进行了展示。该解决方案设计得尽可能让消费者非常熟悉，就象电脑鼠标那样进行操作。 　　这种全新的HMI是雷克萨斯以及全球汽车业的首创。它为用户提供鼠标式的功能，可以在车载信息娱乐系统上进行搜索和操作。用户可以非常舒服地把手放在RemoteTouch模块上面，象使用操纵杆那样在该模块的面板表面移动。另外，用户可以在RemoteTouch系统上根据自己的喜好进行设置，如触觉力量反馈的不同水平以及光标移动速度。 　　同时，这款信息娱乐/导航显示器在仪表板上的位置更加靠前，现在处于司机的视线之内，out ofreach。在新款RX汽车中，在RemoteTouchHMI的上面，雷克萨斯还采用了一个来自Voi ce BoxTechnologies公司的对话语音识别(VR)解决方案。 　　如果受到市场欢迎的话，雷克萨斯将来可能把这种HMI和/或随意语言软件用于其它车型之中。目前，雷克萨斯将继续在其它所有车型中使用触摸屏HMI。 　　 　　iDrive 　　 　　宝马推出了它的下一代iDrive系统，这个概念是由西门子VDO开发的，最先在2002车型年于7系列宝马上推出。该系统近来有了一些改变，因为其中有些功能比较复杂甚至有时让人困惑。 　　最新版iDrive将在许多2009宝马车中应用，采用新型8.8或者10.2英寸显示器，内部含有80GB的硬盘――具体情况取决于具体的车型与所处市场。这种修改后的界面降低了复杂性，更加容易使用。 　　iDrive仍可以控制从汽车温度到收音机、导航系统和手机等一切设备，就象以前一样。这个控制钮位于中央控制台上，位置和以前差不多，周围环绕着七个容易使用的硬键，可以迅速操作CD播放器、主菜单、电话、收音机、导航、选项屏幕和“返回”选择。 　　升级后的iDrive与以前版本的主要不同在于，用户可以更加迅速地操纵系统。新型iDrive放弃了老式的菜单风格，变成了垂直清单。书签功能允许司机定制，以便迅速选择所喜欢的电台、家庭住址或者地图显示比例。 　　宝马还为其导航系统设计了一种新型可视接口，允许进行更多加简洁的搜索。这种可视解决方案将允许用户在搜索时方便地返回和前进，无须象以前的iDrive那样在主菜单上重新开始搜索。 　　新型iDrive还包括一个经过升级的VR系统。在使用导航系统时，它用于识别更多的命令和口头信息，如城市与街道名称。 　　 　　myCOMAND 　　 　　同时，在2008年智能交通世界大会和洛杉矶车展上，梅赛德斯一奔驰推出了自己的基于互联网的新型myCOMAND信息娱乐平台概念。该系统基本上吸收了传统音响本体的所有信息娱乐功能，并把它们都搬到了车外的一个服务器上面，利用一个网络界面来访问这些功能。 　　显示器、语音识别和COMAND旋转界面实际上与目前许多不同的梅赛德斯一奔驰汽车中的一样。但是，在myCOMAND概念中，所有的数据，即地图、兴趣点、存储媒体、目的地、电话操作等都存储在一个指定服务器上。用户通过PC上传内容到在线门户，然后就可以通过车内宽带连接来访问这些内容。 　　除了myCOMAND，梅赛德斯一奔驰最近还宣布，它将在未来的豪华级轿车中装备双画面(dual－view)技术，2009年从新型s级轿车开始。这种显示屏将允许司机和前排乘客同时观看不同的内容。司机将能够接受导航指令，而前排乘客则可以在同一个屏幕上观看电影。 　　 　　得到改进的MMI 　　 　　第三代奥迪MultimediaInterface(MMI)信息娱乐系统由Harman International提供，最先出现在奥迪Q5 SUV之中。奥迪专注于改善其语音识别，并推出了新的升级版软件来更新其MMI，使其变得更加用户友好。 　　奥迪的MMI支持改进的话音命令，能够以八种语言控制音频、电话、地址簿和导航功能。该系统还