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浅析大型水轮发电机推力轴承的设计 　　摘 要：本文以大型水轮发电机推力轴承设计问题作为研究的切入点，简析了大型推力轴承在实际运转过程中所面临的基本问题并提出了解决思路，从轴承设计角度分别对影响轴承物理特征的构成要素、几何参数的选择、轴承的物理特性及热弹流分析等方面进行了分析论述，以期为科学地进行大型水轮发电机推力轴承设计做出有益的探讨。 　　关键词：推力轴承；参数；热弹变形 　　中图分类号：TH133 文献标识码：A 　　1 前言 　　承载着水轮发电机组轴向水推力及转子重量的推力轴承是发电机组件中最为重要的部分之一，其性能的优劣，直接关系到水力发电的运行安全及发电机组的出力和效率。在实际发电运转过程中，随着水轮发电机组中单机负荷运转容量的不断增大，使得机组的推力负荷也随之增加，对推力轴承的运转负荷要求也越来越高。 　　2 问题及解决思路 　　推力轴承若长时间的超负荷运转，会导致瓦片面积与比压增长及轴承油膜温度的不断上升，由此可能引发以下两种问题： 　　（1）油膜粘度下降，油膜变薄，轴承的承载负荷能力下降，严重时随着轴瓦片与联动转动部件表面的不断磨损与擦伤，将导致机组停摆甚至事故的发生。 　　（2）镜板推力头与轴瓦之间的温差随着润滑油温度的逐渐升高而增大，由此引发的热弹变形也逐渐增大，严重时同样会导致机组停摆甚至是事故的发生。 　　为了避免上述问题的发生，设计过程中应准确预测轴承的使用性能，对轴承及其组成部件与润滑油进行整体的热弹性流体动力分析。同时，可利用ANSYS等专业软件，建立推力轴承热弹流动力润滑性能的模拟分析与计算，通过精准模拟，以数据为依据对推力轴承进行设计。通过模拟计算多种结构情形下推力轴承瓦及镜板推力头的三维热弹变形，结合润滑油实际受热与运转使用的数据，实现对大型机组推力轴承的热弹流分析。 　　3 构成要素及参数选择 　　3.1 构成要素 　　在实际运行过程中，所有对轴承运转造成影响的实际因素均属轴承物理特性的构成因素，在设计过程中，应注意以下几方面： 　　（1）热弹变形 　　推力轴承瓦与镜板和推力头的热弹变形决定了油膜的实际形状，是对大型推力轴承运转性能起到决定作用的关键因素。 　　（2）润滑剂 　　由于润滑剂的原有粘度在推力轴承的实际运转过程中所承受的压力较小，由此所带来的影响可忽略的同时，应着重考虑其随温度而变化即在温升情况下对轴承所带来的影响。其流动状态也是构成要素之一，在运转过程中润滑剂的流速较低也较为稳定，一般为层流状态。 　　（3）热油携带 　　相邻的瓦片在机组运行过程中，前一块瓦片表面的油膜因温升所形成的热油会随镜板进入下一块瓦面，从而使油温进行了累积，温升不断增大。 　　（4）热量交换 　　轴承会随着机身运转而产生大量热能，其中的大部分通过润滑剂实现散热，剩余部分则经热传导与热对流而传入推力轴承瓦与镜板推力头等位置。 　　（5）瓦面及镜板 　　作为要素之一的瓦面及镜板表面的粗糙度与平面度也应进行严格的控制，从而避免其对轴承的实际使用性能造成影响。 　　3.2 参数选择 　　在实际的设计过程中，轴承几何参数的选择同样应以实际运转过程中的载荷及运转速度为基础而进行考虑。 　　（1）瓦片内径 　　应根据机组大轴的直径、挡油管的安装位置及实际运行空间进行确定及使用。 　　（2）线速度 　　线速度对机组运转时产生的摩擦与搅拌能耗影响较大，因此，在能够建立完整的轴承动压油膜的基础上，应通过减小线速度以实现降低功耗及热变形的目的。 　　（3）填充系数 　　瓦片总长与平均直径下的周长比值称之为填充系数。若系数选取较大则间距变小，实际运转过程中将增大相邻瓦片间热油的流向量，即前一块瓦片流出的热油会有较大比例流向下一块运行的瓦片，使得瓦片的油温升高，影响轴承的实际载荷能力；若系数选取较小则间距变大，亦即相当于缩小了轴瓦面积，加大了单位压力，使得轴承运转时产生更大的磨损。由此可见填充系数的选取对轴承设计而言的重要性，大型水轮发电机组轴承填充系数的选取一般为0.8左右。 　　（4）瓦片张角与块数 　　在负荷强度较大的重载轴承中，应选取较小的瓦片张角与较多的瓦片块数，有效降低单片瓦的载荷量，进而有效控制瓦片的变形。 　　4 轴承特性 　　当瓦片为平面结构时，油膜的承载压力较为平缓，峰值压力与平均压力之比一般为2.5∶1左右较为适宜。在油膜压力及油膜温度的联合作用下，瓦面与镜板面在出现变形的情况下将对油膜厚度的分布造成一定的影响。油膜峰值压力与平均压力比值越大，油膜的厚度会相应地变小，对于载荷量很大的大型推力轴承，瓦面与镜板面的综合变形将超过最小油膜厚度的承载力及量级，从而有可能导致轴承磨损与烧瓦事故的发生。 　　载荷运转情况下的镜板，会出现低点在瓦