浙江省山区高速公路勘察设计要点讲义资料.pptVIP

10.3 桥梁、通道及涵洞的型式选择 10.3.1 上部结构 1 中小跨径桥梁上部结构宜优先选用预应力混凝土先简支后连续(或刚构)结构。桥梁截面形式宜选用T梁或小箱梁，当净空高度受限、孔径较小时，可考虑采用空心板；小箱梁的跨径不宜大于30m，空心板的跨径不宜大于20m。 2 多孔桥梁的跨径不宜小于10m，当桥梁位于溶岩区域或因其他原因不能采用先简支后连续结构时，可采用简支结构。 3 墩高在60m以下的，可考虑采用不大于40m的先简支后连续(或刚构)的梁式结构；50m及以上跨径的预制梁原则上不宜采用。 4 当墩高大于60m时，宜采用悬臂浇筑的预应力混凝土连续刚构或拱桥。 5 跨越V型沟谷且桥墩较高、地质条件较好时，可采用拱式结构，一孔跨越。 6 深路堑、地质条件较好的跨线桥，宜采用预应力混凝土斜腿刚构。 7 受建筑高度控制的跨线桥，宜选用预应力混凝土连续刚构、预应力混凝土等截面连续梁。 8 对于分幅路基，当两幅路基间距适当时，跨线桥可选用V型框架连续梁。 10.3 桥梁、通道及涵洞的型式选择 9 互通式立交中的桥型应与周围地形、环境相协调： ⑴ 等宽或宽度变化不大的主线桥、半径较大的匝道桥的桥型选择与中小跨径桥梁相同。 ⑵ 宽度变化较大的主线桥宜采用预应力混凝土连续箱梁，半径较小的匝道桥宜采用跨径不大于20 m的钢筋混凝土连续箱梁。 ⑶ 当匝道半径较小