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浅谈中等职业学校校企合作的模式 　　摘#8195;要：校企合作模式通过学校和企业的教育环境和资源的高效整合，培养学生的专业技能素质和职业能力，以适应市场发展的需要。笔者通过调查目前中等职业校企合作现状，以汽车专业为例，分析了校企合作方法措施和发展趋势，指出以就业为主，加强校企合作将是中等职业教育面临的新难点。 　　关键词：校企合作#8195;职业教育#8195;双师型#8195;就业 　　课#8195;题：马鞍山市教育科学规划2012年度立项课题《中职工学交替模式下的车身涂装岗位技能试点研究》阶段成果，课题编号：MJG12006。 　　 　　安徽省持续推进职业教育科学发展，加速职业教育崛起。随着马鞍山中等职业教育集团的成立，校企结合、工学结合、产教结合技能人才培养模式将成为中等职业教育探索的重点。 　　人力资源和社会保障部原副部长张小建提到：“哪个学校校企合作搞得好，服务企业培养高技能人才效果就越明显，学校适应市场的能力和发展后劲就越足。”近年来， 招生难、就业难限制中等职业学校的发展。如何增加职业学生的市场竞争力，满足现代企业的人才要求？带着这些困惑，笔者对职业学校进行了调研，并结合工作实际，对校企合作、产教结合做了一些有益探索。 　　一、中职学校校企结合模式的现状调查 　　中职学校校企合作，实质是目标导向型的人才培养合作模式。它是职业院校与企业、行业、服务部门等校外机构之间合作的标准模式。 　　1.职校积极构建校企合作，企业参与积极性不高 　　中等职业教育是一种职业定向教育，学校对于合作办学有迫切需求。将企业定点为学校的实训基地，组织学生在企业进行现场操作，能够使学生得到高水平的实训，切实体现职业教育培养技能型人才的功能。通过校企合作，职业学校教师能够深入到生产第一线，及时了解行业岗位设置，参与企业的生产经营，掌握企业对人才培养和专业变化的要求。 　　企业追求的是利润。职校在技术领域和课程设置上相对滞后，资金、资源难以满足企业需求。合作的过程中企业热情不高，造成“一热一冷”的尴尬场面。据调查，67%的职校生在实习过程中对学校和企业的安排表示不满意，导致学生流失严重。 　　这就需要政府从政策层面加强引导，加强企业责任宣导，如可以返还一定的教育附加费给企业用于新员工的培训，适当减少税收和财政补贴等，以充分调动企业的积极性，建立职校和企业的合作桥梁。 　　2.学校对于校企合作层次较浅 　　中等职业教育以职业基本技能为主，但是校企合作内涵建设却没有统一的标准。大部分职业学校将校企合作设置为“2+1”模式，前两年在校，第三年分派学生联系企业实习，限于安排学生到企业实训，参观走访。工学结合也只是把学生作为企业的廉价劳动力，学习内容、实习岗位、时间安排完全由企业生产实际进度决定，学校依赖性过强。校企双方难以达成深度合作，忽视学生在企业的岗位技能、职业规划和心理情绪成长等方面的关注。企业无法在实习过程中选择优秀学生，学生出现职业心理困扰。 　　3.学校和企业缺乏沟通，“校企合作”流于口号 　　英国著名工程教育专家齐斯霍姆教授说过：“只有由具有外科医生资格的教师，在外科手术室里才能培养出真正的外科医生。”中职学校对市场和企业缺少了解，只是单方面培养人才，同时教师去企业实践制度不完善，兼职教师、企业高技能人才到学校任教缺少政策支持，导致职业学校的课程安排、专业设置、教学计划、教学内容与企业严重脱节，培养的人才与企业的要求相差甚远。以汽修维修专业为例，据调查，目前机电维修岗位已经饱和，企业对于汽车钣金工、喷漆工、高素质汽车营销服务人员需求迫切，而目前学校的维修课程还只停留在简单机电拆装内容，学生缺乏就业竞争力。 　　二、中等职业学校校企合作发展趋势 　　1.多校区发展，开拓学校教育发展新空间 　　多校区办学拓展了办学空间，弥补了教育资源的不足，增加了职校的竞争优势。分校创建将更好地为企业生产服务，为实施校企合作提供有利的条件，为学校未来的发展创造了新的增长点。 　　2.筑巢引凤，校企共建“校中场”，增强职教“造血”功能 　　依托学校的实训场地设备和师资力量，可以吸引企业技术支持和帮扶，建立校内实训基地，对外承接社会生产，这样职业教育的成果直接转化成经济效益。同时学校将企业岗位与学生职业无缝对接，对学生的社会实践起到主动积极作用。 　　皖江职业教育中心学校汽车维修专业依托中职园的发展契机，与比亚迪汽车有限公司共建4S店实训基地，除了对外承接品牌车辆的销售维修服务外，同时能够容纳汽车专业学生和企业员工的实习实训培训内容，达到一箭双雕、互惠共赢的效果。 　　3.订单培养和模块化教学，学生毕业与上岗“零距离” 　　逐步建立一批不同类别、各具特色的订单教育，与企业通力探索“订单式”人才培养新路。汽车技术应