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浙江省汽车服务业发展的策略的研究 　　摘要：调查浙江省汽车服务业发展现状，剖析其存在的问题，结合实际深入研究各分业切实可行的具体策略建议，为有关部门发展浙江省汽车服务业提供决策参考。 　　关键词：汽车服务发展现状行业现状 　　二十一世纪以来，浙江省社会经济持续稳定健康发展，为汽车服务产业奠定了良好的发展基础，并提出了更高的服务要求。作为汽车后市场的黄金产业，在西方发达国家，汽车服务的利润在整个汽车产业链中占60%。因此，将浙江省服务业发展放在突出的战略位置，深入研究其发展态势和相应策略，具有重要现实意义。 　　 　　1. 浙江省汽车服务业的发展现状 　　 　　2.1 汽车服务业发展环境良好 　　浙江省面积10万多平方公里，常住人口为5477万人,生产总值超过3.75万亿元。2012年，全省汽车整车及改装车企业销售收入470.08亿元,同比增长17.09%，利税69.64亿元,同比增长43.17%；利润25.09亿元,同比增长33.38%。整车方面，浙江车企的“五朵金花”（吉利、青年、众泰、吉奥、东风裕隆纳智捷）在市场竞争上各显“独门奇技”，呈现出不少让人惊喜的亮点。零部件方面，浙江省汽车零部件产业在全球居于重要地位，现有生产企业7000余家，行业规模以上企业2300余家，产值达2800亿元以上，产品涵盖整车制造的五大类零部件系列。浙江省汽车工业在企业数量、产值规模和就业人数方面，在全国处于领先地位，已形成整车及零部件研发生产制造为一体的完善产业格局,为汽车服务业奠定了良好的发展环境。 　　2.2 汽车服务业发展态势喜人 　　2013年,浙江GDP超过3.75万亿元，人均GDP超过1.1万美元。随着社会经济的持续稳定发展，汽车消费获得了快速增长，汽车服务市场也面临着巨大的发展空间。 　　2.2.1汽车销售方面。全省各个城市已分别建成一批大型汽车交易市场、汽车大道或汽车园区。汽车营销获得快速增长,销售业绩不断攀升，营销模式不断创新,服务方式不断拓展,渠道网络不断完善，适应了市场消费个性化的变化，满足了汽车市场和消费者的多样化需求。2013年，浙江省汽车上牌量达128.3955万辆，同比增加16.57%。 　　2.2.2汽车维修方面。截止2013年末，浙江省现有汽车保有量903万辆，汽车维修企业户数23055家，一类维修企业户数1027家，二类维修企业户数3766家，专项维修业户数18262家，共完成维修作业次。近年来，汽车维修企业管理方式更趋科学化和现代化，企业服务理念不断加强，从业人员素质日渐提升，维修水平日益提高，基本改变修车难的局面。 　　2.2.3汽车金融方面。浙江省汽车金融业务发展迅速，形势良好。2006-2012年期间，各项汽车贷款余额年均增长23.7%，从308.48亿元增加到894.60亿元。其中个人汽车消费贷款增长尤为迅速，年均增长26.9%。借助业务拓展先机和多样化产品，全国性金融机构取得了明显的市场优势。截至2012年末，从汽车金融业务的场份额看，国有商业银行汽车贷款余额占比为63.2%，股份制银行、城市商业银行、农村合作金融机构占比分别为24.8% ,5.3% ,6.7%。 　　2.2.4其他方面。汽车保险、汽车物流发展速度较快，汽车改装、汽车美容、汽车用品、汽车教育、汽车娱乐和汽车文化市场有待深入拓展。另外，汽车服务业的结构失衡、发展滞后、转型升级等问题,与现阶段快速增长的社会需求有较大差距，并且区域竞争日趋激烈。 　　2.浙江省汽车服务业的存在问题 　　 　　2.1汽车服务业法规制度不健全 　　由于法规制度建设滞后，浙江省汽车服务业缺乏科学规划与及有效监管，存在“散、小、弱、乱、差”的现象，这制约其持续稳定发展。同时，因为欠缺统一的行业标准以及服务规范，当前汽车服务企业管理薄弱，服务理念淡薄，服务水平低下，不能很好的满足市场需求。 　　2.2规模经济不明显 　　浙江省汽车服务市场最显著的特点是企业规模较小、持续经营能力差与品牌优势不突出。例如，现有的23055家汽车维修企业中，一类维修企业户数1027家，二类维修企业户数3766家，专项维修业户数18262家。一类企业仅占4.5%；二类维修企业占16.3%。因此，无法适应汽车保有量的快速增长以及车主的更高要求，并且服务质量难以保障。 　　2.3仿制品充斥于市 　　在浙江省主要的6家汽配市场的初步调查数据中显示，大量的仿制品充斥于市。在商用车方面，进口配件为10-20%、国产配件为50-60%，仿制配件为20-30%；而轿车的仿制品则更高一些，进口品为10-20%、国产品为30-40%、仿制品为40-50%。仿制品充斥于市，反映了汽车配件经营者法律意识薄弱，质量意识相对落后，尚未建立起规范的