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浅谈高速公路养护施工监管的方法 【摘 要】高速公路从无到有，从有到大，通车里程不断延伸，高速公路的建成为国家的国防事业、地方经济发展起到重要的作用，人民群众享受高速的便捷、经济、发展等种种实惠，增大物量流通，超限超载等违法行为也随之增多，导致高速路面提前进入老龄化，高速路面出现程度不一的病害。为及时消除路面病害，保障高速公路处于良好的技术状态，各经营单位均对路面病害实施养护施工。针对养护施工的安全管理，本文对高速公路安全施工管理进行梳理，如何做好高速公路施工安全监管方法做初步剖析。【关键词】施工监管；多样化；强化管理；方法在物量快速需求与流通时代，也诱发一部分不守法遵规的人群为追求更快速、更大经济利益，纷纷对车辆进行改装、超重（限）。使原本可以维持几十年的高速公路瞬间进入老龄化、急速枯萎、千疮百孔，降低了应有的舒适作用及技术状态。作为高速公路营运管理单位，为及时恢复舒适作用和保护高速公路的完好，纷纷采取有效措施应对“危机”，不断增加投入，快速养护，面对如此大车流、车速快的环境下进行养护，施工人员的人身安全及施工作业现场安全时时受到各种各样的威胁。养护施工的安全生产关系到生命攸关的大事，施工的安全管理至关重要，尽管施工安全管理是一项涉及面广、要求高、环境复杂工作任务，一旦疏忽大意或养护施工安全管理措施不到位，将会发生严重的安全事故，造成人员伤亡及经济损失。一、施工形式多样化1、路面坑槽养护施工：经过重车行车重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。降低了路面平整度，当达到一定深度时，由于槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。加之地方经济快速发展因素，对高速公路周围重新进行规划、建设，未把高速公路排水系统进行统筹，破坏了原有的排水系统，使高速公路的排水系统失效，产生回流或排不出去形成“堰塞湖”，路基长期泡水，路面受基础影响出现破损、唧浆、裂缝、坑槽等病害，这些问题都促使高速公路养护施工增多，部分路段下沉还需单幅封闭维修；2、安全设施的维护与更新：路面大修增加了路面层，降低了原有的标准；其次是交通事故损坏的安全护栏，这些因素也需要进行及时维护、更新；3、桥梁荷载测验：桥梁经过了一定营运段后，要定期检查，确保桥梁安全，在检查中需要封闭路面进行维护；4、机电维护：路面监控设施的养护；5、其它施工行为。二、施工中出现的问题1、一个施工点出现二个或二个以上的施工单位；2、施工安全区域布设重叠；3、超车道、主一车道与路肩同时封闭；4、上、下施工区域不在同一断面；5、区域与区域间隔距离较短；6、因不可预见因素造成工期延后，未按规范做好应急处置；7、部分高速公路出入口多、路面宽、路况复杂，在封闭道路施工过程中容易误导过往司机。这些情况将会给施工安全监管带来严峻考验，给安全行车带来较大的安全隐患。如不合理分配施工场地，采取行之有效方法加以正确引导，不加强现场监管力度，路面将会发生失控场面。针对以上情况，如何合理调配高速公路场地施工、做好协调、监管、完善施工资料？为打好这场没硝烟的施工战，必须高度重视，把不安全因素扼杀在摇篮中，确保施工工程安全，进展顺利、行车畅顺，结合路面情况，具体方法：三、高度重视，加强沟通与协调，做好施工前期准备牢固树立“安全责任重于泰山”的观念，树立全员 “安全第一”的思想，强化做好安全生产工作的责任感和紧迫感，加强施工安全教育，从严、从细狠抓安全文明施工和安全生产，抓好安全生产产业链，把安全生产管理理念横穿到每个工作步骤和工作平台，落到实处，确保高速公路施工安全。1、高速公路养护施工，基本按年度计划实施的，及时与工程部沟通，掌握施工项目及施工工序、步骤，做到合理安排、充分调配路面资源；2、路政部门提供给施工单位详细申报资料清单和注意事项，要求施工单位按《材料目录》进行准备并提交（电子文档）。3、提供安全设施布设图（图列），保证安全设施布设图规范见附件一；4、针对每个施工项目，会同涉事部门、施工单位到高速公路路面进行现场勘验，仔细查看该施工路段情况及需做安全应急、交通管制措施等；5、对施工单位提交的安全方案认真核查，符合规范后方可审批并报交警大队核批，获得《施工准许证、施工许可证》后方可上路施工；6、每个施工单位最多只能开2个施工点进行施工作业；7、加强安全教育培训，确保施工项目安全、顺利开展，审批前由交警、路政组织安全教育培训，将安全教育培训作为审批要素之一，把安全工作宣贯到位、落到实处；8、养护工程部、施工单位、路政部门要进行定期与不定期开展施工安全工地会议，对存在影响施工安全的问题进行解决落实。要求施工单位按规范提前备好、备足安全设施并检查，符合规范方可上路布设施工作业区域；9、每个施工点必须落实1～2名经验丰富的安全员，负责现场安全管理及检查、维护安全设施。四、强化管理、严格监督、注重落实1、严格按《公