浅谈高速公路桥梁悬臂浇筑施工技术的要点.docVIP

浅谈高速公路桥梁悬臂浇筑施工技术的要点 　　摘 要：在桥梁建设中，钢筋混凝土是当前最常见的结构，在增强桥梁的承载力等方面意义重大。同时，桥梁工程在经济的推动下发展迅速，施工方法呈多元化，技术也越来越先进。在一些跨度比较大的桥梁建设中，常会使用到悬臂浇筑法，其中挂篮施工属于其中比较重要的一种，成本低，设备简单，施工方便，占用场地较小，有利于增加桥梁的强度，得到了广泛的应用。本文重点就对高速公路桥梁悬臂浇筑施工技术进行了分析。 　　关键词：高速公路；桥梁悬臂；浇筑施工技术 　　在经济技术的推动下，大跨度桥梁越来越多，预制梁不能满足施工、强度等要求。同时，市场竞争更为激烈诸多行业取得前所未有的发展，桥梁工程也进一步向大跨度、大型化迈进，由于工程跨度大，施工的难度也有所增加，悬壁浇筑法是与其较为适应的施工方法。该方法中，挂篮是必不可少的施工设备，它代替了支架以及一些运输机械等设备，节约了成本，而且施工更为方便，浇筑的质量也有所保证。 　　1 混凝土调配中存在的问题及解决对策 　　1.1 选 料 　　组成混凝土的材料有水泥、水、砂石、外加剂、粘合剂等，这些原材料的优劣直接影响着混凝土的整体性能，所以在购置选择时，必须保证原材料的质量均符合要求。如果材料选择的质量关把握不好，必会对接下来的施工带来很大困难。在运输到施工现场后，施工人员没有进行二次检查，而是直接投入使用，很容易出现质量问题。通常需要在施工检查再次进行检查，如水泥的型号，砂石的硬度等。 　　1.2 比 例 　　混凝土是多种原材料按照一定比例调配成的混合物，混合比例尤为关键，需依照相关规定，根据施工规模及要求选择最适宜的比例，过大或偏小都会影响到混凝土性能的发挥。比如，掺入的水分如果过多，在稀释作用下，很容易使混凝土的粘度有所下降。以至混凝土难以实现正常的凝固；如果砂和石的比例差异较大，将对混凝土的耐久性造成破坏。因此，必须根据建筑规模确定合适的比例。 　　1.3 搅 拌 　　混凝土的实际调配工作主要由搅拌机完成，因此需保证搅拌机的正常运作。调配要按照特定的顺序进行，且必须控制好搅拌的时间，否则会对混凝土的质量造成破坏。在桥梁工程工程中，搅拌时间通常由规程规模和材料用量决定，现场施工时，多数施工人员的时间意识比较薄弱，很容易错过混凝土的最佳凝固时间。 　　2 高速公路桥梁悬臂浇筑施工技术 　　2.1 准备阶段 　　在进行施工之前，首先应制定一套详细可行的方案递交监理单位，依据规范做合理安排；然后是施工现场的安全问题，提前做好交通管理工作，设置绕行标记，保证施工设备的各项功能均处于良好状态，为工作人员提供一个安全可靠的施工环境；熟悉施工图纸，牢记各个程序，保证交通的畅通，做好细节工作，如运水工具等物品应配置齐全。 　　2.2 施工阶段 　　2.2.1 挂篮的制作与安装 　　首先应对工程的具体情况和现场实际条件深入了解，按其特点用途做出规划，并画出初步的设计图。在设计时，挂篮的每一个组成部分都需按照设计图纸进行设计，其材料、尺寸大小以及设计精度都要严格符合标准，不得擅自更改。若需更改，应经过设计部门和其他部门同意，确定其可行之后，再做修改。加工工作结束后，应在生产厂家做组装试验。 　　关于现场拼装，需做好随机应变的准备，首先是找平铺枕，在完成某一梁段的张拉工作之后，需对其顶面的铺枕做找平处理，材料以砂浆和水泥最为常见；铺设钢枕，前支座处铺设3根，其间距离必须控制在50cm内；轨道的安装，两根2.5m长的钢轨从中心向两侧安装，轨道穿入竖向预应力筋，找平轨道顶面；轨道的中心距得以确定后，用螺母将轨道进行固定；支座的安装，按照顺序进行，先安装后支座，再安装前支座，安装前支座之前，需铺设不锈钢板，放一块四氟乙烯滑板在其上。 　　2.2.2 梁的合拢 　　关于连续梁的合拢，应主要考虑梁温的变化情况和挂篮结构，经过精确的力学计算后确定与其相适应的合拢方法。锁定合拢口时，一定要迅速，并保持其对称性，外刚性支撑的一端先与梁端预埋件进行连接，然后另一端迅速与梁相连，同时预应力也应有相适应的变化。合拢口的位置较为关键，作用十分突出，与梁体相比，此处混凝土的质量要更高一些，所以在选择时，微膨胀混凝土较适合，其配置比率应做特殊设计，浇筑过程中应做好振捣工作。为提高合拢口的可靠性和安全度，可以加重悬臂端的重量，和混凝土保持同样的数值。混凝土的强度达到规定标准后，先进行部分预应力束的张拉，劲性骨架解除后，再进行其余预应力束的张拉。 　　2.2.3 混凝土 　　混凝土悬臂采用最多的方式就是泵送方式，其塌落度受浇筑速度以及当时温度的影响，会有一定的变化，通常应控制在14～18cm。在灌注箱梁混凝土之前，应考虑很多因素，包括对挂篮中线、底模标高的检查，锚、钢筋等预埋件的所