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特长隧道围岩施工技术的探讨 　　摘要：随着基本建设标准的不断提高，公路工程特长隧道也不断增多，为了加快投资回报，业主会压缩工期，同时承包商为追求更好的经济效益，会加快进度。隧道全长12.71km，为广梧高速公路隧道，隧道围岩主要为Ⅱ级和Ⅳ级、V级围岩。根据围岩实际情况和施工情况，Ⅱ级围岩采用全断面开挖，同时，Ⅳ级、V级围岩开挖突破设计和规范，也采用全断面开挖。本文就广梧隧道出口实际施工情况，在快速掘进方面总结了成功的经验和体会，为同类工程提供借鉴。 　　关键词：公路 隧道掘进 技术 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　Abstract: with the basic construction standards rise ceaselessly, the highway tunnel project also has increased, in order to speed up the return on investment, owner will be compressed time duration, and the contractor in the pursuit of better economic benefit, will speed up the process. The tunnel is a 12.71 km, for cross wide highway tunnel, the surrounding rock mainly for Ⅱ level and Ⅳ level, rock grade V. According to the actual situation and the construction of surrounding rock, Ⅱ level the surrounding rock, whole section excavation, and at the same time, Ⅳ grade, grade V excavation breakthrough design and specification of surrounding rock, also adopt the whole section excavation. This paper cross wide tunnel construction situation, in rapid tunneling, this paper summarized the successful experience and understanding to the similar projects for reference. 　　Keywords: highway tunnel tunneling technology 　　 　　 　　一、工程概况： 　　 本工程为广梧高速公路河口至双凤段第五合同段，位于云安县境内，路线途经长坑口、旧仓村和大洞村等地，沿线有S368省道、X465县道、村道及机耕便道经过，交通方便。该合同段全长12.71km，起迄里程为K47+140～LK59+850、K47+140～RK59+700。本合同段中设石牙山隧道一座，左线隧道里程LK53+366.16～LK57+922.07，长4555.91m，右线隧道里程RK53+344.16～RK57+950.61，长4606.45m。该隧道是全线的控制工程，总工期要求24个月。 　　二 、 工程地质情况 　　（1）地形地貌 　　本隧道地处低山丘陵区，丘陵属粤桂边界的云雾山脉部分，千米以上的山岭有大绀山（1085.5m）。进出洞口坡度较陡，隧道穿越区地面相对高差392m，丘陵脊线明显，由于受区域上断裂控制，脊线大部分为北东～南西方向，山体地形陡峻，山体植被茂密，生长各种杂木和杂草。两端洞口基本垂直地形等高线。 　　（2）地质构造 　　通过对两端洞口地质调查，在洞口上未发现崩塌、滑坡等不良地质现象，两端洞口基本垂直地形等高线。 　　对本项目影响较大的地质构造是出露于石牙山隧道左线里程LK55+840～LK56+200段的F4断层：产状变化较大，NE走向，倾角35～60，切割上三叠系和震旦系地层，可见宽度大于8m，构造角砾岩和硅化、赤铁矿化及竭铁矿化发育，对隧道施工有影响，是裂隙水的通道或富集地段，需注意大量涌水或发生坍塌。 　　（3）地层岩性 　　本项目出口段主要围岩为上三叠统砂岩、震旦系石英岩和石英砂岩、罗定群粉砂岩、角砾岩、硅质岩等，微风化岩新鲜、岩质坚硬、完整性好，断层围岩节理裂隙发育、破碎、整体性差。 　　（4）水文地质 　　隧道围岩地下水与上覆岩土层分布和厚度及构造裂隙发育程度关系密切，