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狮子洋隧道洞内拆机的方案的探讨 　　摘要：现目前国内发展趋势，城市地铁隧道施工源源不断，这就对TBM盾构机的发展带来了辉煌时代，同时对TBM盾构机的保养和维护也要有更高的认识。特别是在TBM盾构机拆机的情况下，跟需要深入的研究和学习。下面针对神华TBM盾构机的洞内拆解和运输安全措施进行探讨，为了对以后的盾构施工机器的组装和拆卸做一下参考和学习。 　　关键词：狮子洋隧道；拆机方案 　　Abstract: at present the domestic development trend of urban subway tunnel construction continuously, it is the development of shield TBM machine brought glory days, at the same time for TBM shield machine maintenance and maintenance also should have a higher understanding. Especially under the condition of the teardown of TBM shield construction machine, and need further research and study. Below for shenhua TBM shield hole to disassemble and transport security measures were discussed, in order to later in the shield construction machine assembly and disassembly for the reference and learning. 　　Key words: the lion in the tunnel; Teardown plan 　　中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　一、工程概况 　　狮子洋隧道为双线隧道，隧道全长10.8km，采用盾构相向掘进、江中对接施工，盾构机对接到位后分体拆解，分批次运出。盾构机为Φ11.182m的泥水加压平衡盾构机，每台盾构机20T—120T部件13件，总重量约1600T。 　　二、洞内拆机注意事项 　　1、洞内拖车的拖运 　　洞内拆解复合式TBM盾构机拖车，每节拖车顶部的风水管路和一些零碎部件需拆除，在拆除过程中应对相应的管路和设备部件进行防护，以防损坏。 　　洞内设计拖车起吊的吊点，应进行进行专项检验，保证其承载重量，在起吊过程中要由专人现场指挥，安全员要现场跟踪，控制现场。 　　拖车吊起放置在专门设计的运输车上然后将其运出洞外，在运送过程中，放慢车速，在运行过程中应多注意观察承重点的位置，派专人对运输车全程跟踪。 　　2、设备桥的拖运 　　设备桥的拆除应分两部分把先用支撑架把设备桥与1号拖车分离支撑起，然后把皮带机从动滚筒和一些管路拆除，运送出去。再来起吊设备桥放置在专设运输车上，由于设备桥有18m，所以在起吊前应试吊，找准起吊中点放置在运输车上，保证其安全运输，派专人对运输车全程跟踪。 　　3、螺旋输送机拆除 　　洞内对螺旋输送机的拆除，应设定几个吊点，盾尾顶部还要焊接吊耳，对起吊点要一一检测包括承载重量，包括对起吊葫芦的检修和检测，选用适当规格的钢丝绳必须具备合格证，在起吊过程中作业人员要远离危险区域，起吊以后应慢慢向外拔出，多注意观察吊点和吊具的承载情况，如有变化应马上停止操作。 　　待螺旋输送机拔出以后放置在运输车上，并加以固定，在运输车在运行过程中派专人全程跟踪，多注意观察使车辆平稳，控制车速。 　　4、管片安装机与管片安装机梁拆除 　　洞内管片安装机及安装机梁拆除，应先固定管片安装机位置，设计支撑架，使其红蓝油缸全部收回以免在拆除过程中造成损坏。在盾尾顶部焊接4个20吨吊耳，分别焊接在管片安装机梁上部，把控焊接质量，焊接完成以后用焊接检测液进行检测。 　　清理并拆除管片安装机上的管路，用4个10T葫芦分别吊起管片安装机梁4个点，然后在拆除管片安装机梁82颗M36*160螺栓，在起吊时无关人员远离现场，安全员现场跟踪，起吊以后放置在支撑架上并进行焊接加固，最后放置在运输车上并用钢丝绳倒链进行捆绑，保证运输的安全性。运输过程中派专人全程跟踪。 　　5、米字梁拆除 　　米字梁是盾体的主要支撑梁、是管片安装机梁的承载体，承受的重量和变形压力很到，它与盾体通过4个牛腿靠M36的螺栓来连接。拆除时应首先用倒链固定好米字梁，拆除牛腿螺栓，螺栓拆不掉用气割割除，再横向将米字梁拉