现役连续刚构桥梁加固及施工监控的设计.docVIP

现役连续刚构桥梁加固及施工监控的设计 　　摘要：连续刚构桥梁的跨中下挠问题在现役桥梁中较为普遍，本文通过体外预应力进行桥梁承载能力提高以及通过有合理的监控量测进行施工控制，使桥梁加固达到了预期效果。为同类桥梁提供了参考依据。 　　关键词：桥梁加固监控 　　中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 　　某某公路大桥主桥为105+4×160+105米预应力混凝土连续刚构，桥面总宽18.5米。主梁为单箱单室箱型梁，箱梁底宽9米，顶宽17.5米，梁高按二次抛物线变化。主桥箱梁采用三向预应力结构，主桥下部结构为双薄壁墩身，钻孔灌注群桩基础。 　　在经过十年运营后，主桥每跨跨中区域普遍下挠，最大值可达15cm之多，且箱梁腹板有大量的规则斜裂缝，主梁梁体有大量蜂窝、麻面、露筋、空洞等现象，病害随时间呈加剧趋势。桥梁经检测为三类，需进行加固维修处理。 　　一、加固设计内容 　　1．增设体外纵向预应力钢束，在箱体内侧布置体外纵向预应力钢束来提高桥梁的承载能力，并保证有一定的安全储备。 　　设计采用的体外预应力钢束均为腹板弯起束。于墩顶交叉锚固于墩顶横隔板上，于梁端锚固于混凝土斜锚块上，所有体外预应力钢束均采用钻孔的方式通过主墩横隔板，体外预应力钢束张拉力取钢绞线破断强度的60%。 　　边跨梁端采用混凝土现浇锚块。即在确保不破坏原结构预应力钢束的条件下，采用植筋技术及