福田驭菱客货双排车在高寒的环境下标定试验及改进措施.docVIP

福田驭菱客货双排车在高寒的环境下标定试验及改进措施 　　[摘要] 为解决小型载货汽车发动机在高寒环境下的动力性能、经济性能等问题，现以小型载货汽车福田驭菱客货双排车（发动机型号为LJ465Q-2AE发动机，排量为1.051L）为例，通过进行标定试验，对该型号发动机的性能进行优化改进，确保该型号车辆在高寒环境下可正常工作。 　　[关键词] 发动机性能 试验 改进 　　 　　近些年来，我国小型载货汽车工业虽取得了长足发展，但就汽车制造、科研研发能力、技术配套水平、产品成本、可持续发展等方面，与欧洲及其他发达国家相比都存在着较大差距。 　　为解决这些问题，现以小型载货汽车福田驭菱客货双排车（发动机型号为LJ465Q-2AE，排量为1.051L）为例，通过进行高寒试验[1]，对该型号发动机的性能进行改进，进而满足客户需要及要求，确保整车在高寒环境下保持良好的起动性能[2]和驾驶性能的各项控制参数，使其能在高寒环境条件下正常工作。 　　一、福田驭菱客货双排车在高寒环境下试验条件、设备及准备工作 　　（1）试验时间：2008年12月27日～2009年1月17。 　　（2）试验地点：中国?黑龙江省黑河市。 　　（3）环境温度：当地气温为-15°C～-32.5°C。 　　（4）使用油料：采用当地93＃无铅汽油（加10％乙醇）, RVP值为64-66kPa。 　　（5）试验人员：王栓文、于洪兵。 　　（6）试验设备：笔记本、 开发型ECM、EMS外围零部件等相关设备。 　　（7）试验样品：如下表所示。 　　试验样品 　　车型 VIN 发动机型号 颜色 　　时代驭菱 LVAV1AAB58E300060 LJ465Q-2AE 银 　　 　　（8）试验准备：确认燃油、发动机润滑油、变速箱润滑油、发动机冷却液适用温度等相关参数符合汽车生产厂家规定的技术规格[3]。依试验项目，试验前完成试验仪器、设备的安装调试工作。 　　二、福田驭菱客货双排车在高寒环境下的试验内容及结果 　　（一）冷起动 　　（1）目的：考核发动机在低温环境下静置后的冷起动性能及起动后的驾驶性能。 　　（2）过程：变速箱置于空档，当水温低于10°C时踩离合器，不踩油门，直接利用点火钥匙进行起动。每次起动时，马达实际工作时间不得超过10秒钟，可连续进行3次试验，每次间隔15秒。起动时间的计算是在起动成功的前提下，以SAM2000检测到转速为起始点，发动机转速升至目标转速为结束点，这两点间的时间差即为起动时间。若三次仍无法成功起动，则以自由操作方式起动，但需详实记录。 　　（3）冷起动结果（通过SAM2000软件得到以下实验结果）： 　　日期 时间 水温 　　（℃） 气温 　　（℃） 起动电压（V） 拖动转速(r/min) 起动时间 　　(s) 　　12月29日 23:30 -15.75 -25.25 9.14 227 5.22 　　12月30日 7:00 -20.50 -26 8.86 223 4.05 　　 16:30 -13.5 -23 9.31 254 4.44 　　 22:30 -9.75 -27 9.05 234 3.08 　　12月31日 7:00 -19.75 -27 8.90 206 4.20 　　 22:30 -17. 5 -28 9.01 232 2.78 　　1月1日 7:00 -19.5 -27 9.14 214 3.91 　　 14:30 -16.25 -25 9.53 239 3.74 　　 23:30 -20.25 -26 9.25 228 4.60 　　1月2日 7:00 -18.75 -26 9.25 224 2.83 　　 24:50 -15.5 -26 9.08 248 2.42 　　1月3日 7:00 -12.75 -25 9.45 215 0.62 　　1月4日 7:00 -18.75 -28 9.33 226 2.33 　　 23:30 -17.5 -25 9.02 230 2.17 　　1月5日 7:00 -15.75 -26 9.04 211 1.21 　　 23:30 -17.5 -29 8.97 202 1.85 　　1月6日 7:00 -20.25 -30.5 8.74 193 3.72 　　 23:30 -21.00 -31.0 8.84 190 3.48 　　1月7日 7:00 -22.5 -31.5 8.94 184 3.92 　　 23:30 -23.25 -32 8.86 216 3.12 　　1月8日 7:00 -21.75 -31 9.03 208 3.16 　　 23:30 -22.5 -32.5 8.97 222 2.