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空调管路系统动态仿真及优化的设计 　　摘 要：目前，随着人们生活水平的提升，空调的利用率在不断提高，但分体式空调室外机的振动与噪声均相对较大，二者与配管的位置有着直接的联系。为了减少空调的振动与噪声，要优化其管路系统设计，文章主要介绍了管路系统设计的概况，分析了空调管路设计的优化，通过仿真模型与实验测试，获得了优化设计的方案，从而提高了企业设计的能力，缩短了空调的研发周期。 　　关键词：空调管路；动态仿真；优化设计 　　引言 　　当前，分体式空调室外机评价中两项重要的指标，分别为振动与噪声，二者受空调管道的直接影响。振源主要为压缩机与风扇系统，其中前者所占的比重加大，它可以称之为主要振源。同时，在压缩机、冷凝管道的作用下，不仅会影响管路的振动与噪音，还会导致管路的断裂，因此，配管设计十分重要。针对空调管路设计、运行与质量等问题，文章研究了空调管路系统的优化设计，旨在通过仿真与实验，提高空调管路的设计能力，促进空调的高效运用。 　　1 管路系统设计的概况 　　管路系统设计的方案主要为基于管路动态仿真与测试的管路，在此设计的基础上，实现了空调管理设计系统的开发，该系统的构成主要分为两部分，分别为设计分析子系统与实验测试子系统，同时还构建了管路的三维模型，对管路系统进行了仿真计算，具体体现在固有频率、振动应力及振动响力等。 　　在管路系统设计过程中，主要的系统有分析系统与测试系统，前者的前提条件为I-deas软件，通过对软件的二次开发从而实现的；后者的构成有噪声测试系统、振动测试系统与管路应力应变测试系统等，对于振动与噪声二者的测量采用的方法为BK PULSE3560C，对于应力的测量主要采用的方法为动态电阻应变仪。在空调样机制作过程中，主要依据为仿真优化结果，在测试时，主要测试的内容为管路与整机的振动、噪声与应力，同时要对管路运行的动态特征给予关注，再通过仿真结果的比较与分析，从而明确了设计的结构，使设计得以优化[1]。 　　具体的设计流程如下：其一，配管的三维设计，以管路设计模块为依据，设计配管的三维，并建立相应的部件模型与装配模型；其二，有限元模型的建立，借助I-deas软件，分析结构的应力与动力响应、计算固有频率及应力仿真等；其三，管路布局的改变，针对不同的布局，计算动态管路的动态特性，从而使设计方案进一步优化；其四，空调样机的制作，通过整机与管路振动与噪声的测试，将仿真结果进行对比，在满足相关要求的基础上，便实现了配管结构的设计。 　　根据上述的设计分析系统与设计流程，展开了实际的设计与开发，此时的对象为KFR-32W空调。 　　2 空调管路设计的优化 　　通过对空调振动与噪声的研究，提出了控制振动、降低噪声的方法，并且借助数字化仿真，在管路布局进行调整后，改变了管路的振动模式，同时也改善了危险处的应力；此外，通过对管路影响因素与固有频率的计算，提出了相应的技术措施。 　　但在实际工作中，空调管路设计仍存在不足，主要表现在：较长的设计周期、不稳定的运行状态等。在国内，空调管路设计主要依据为经验，主要的设计流程有：二维设计、三维设计、试制、测试、再设计与再试验，通过此流程的反复，最终实现了空调管路的设计与生产，但设计存在诸多问题，如：较长的设计周期、较差的运行结果等，同时管路的质量也难以得到保证。因此，需要进一步优化空调管路设计。 　　2.1 仿真模型 　　关于有限元仿真模型的建立，需要注意的事项有：（1）修正模型。当压缩机与管路系统装配后，要对模型的局部区域进行修正，从而保证模型尺寸符合实际的需求，使装配的效果更加显著。如果模型中的尺寸存在误差，则会直接影响装配，装配偏差极易出现。（2）选择单元。在压缩机与配管方面，其类型、目的与零件结构特点存在差异，因此可以对其进行单元划分，主要方法为Thin Shell，此时单元的厚度为配管的壁厚，而压缩机的厚度可以借助等效处理法，以压缩机模型为依据，计算其表面积与质量，进而获得单元的壁厚。（3）处理条件。在对系统边界条件处理过程中，主要方法有三种，分别为冷凝器接管端部的固定、截止阀接管端部的固定与压缩机弹簧单元端部节点的固定。（4）求取点位置。系统响应求取点可以为压缩机回气管的顶部点。根据相关的测试可知，压缩机回气管的振动十分严重，其中最为明显的位置为靠近储液筒处，通过对求取点的分析，实现了对系统振动状况的全面了解[2]。 　　2.2 结构改变 　　在对系统的振动进行分析时，主要内容为固有频率，它对于动力响应的分析也有着积极的意义，它是分析的重要保障。在对管路结构进行计算时，运用的方法为I-deas Simulation的Response Dynamics，此方法能够对系统的前10阶固有频率进行解算。 　　在管路结构方面，由于其布管的空间、管道走向