基于价值链的物流成本控制..docVIP

基于价值链的物流成本控制 【 】本文在分析我国企业物流成本控制现状的基础 上，结合价值链理论，针对方法提出了一些观点和看法。 【关键词】物流成本控制；价值链;物流价值链分解 物流是把消费品从生产线的终点有效地移动到消费者 的广泛活动，也包括将原材料从供给源有效地移动到生产线 始点的活动。在物流过程中，为了提供有关的服务要占用、 耗费一定的活劳动和物化劳动。这些活劳动和物化劳动的货 币表现，即称之为物流成本。以往人们更多的是局限于企业 自身组织物流活动，而较少站在全局的角度来规划整个价值 链上的物流活动。根据“木桶原理”，价值链上任何一个成 员企业物流效率的降低和成本的升高，都会影响整个价值链 的竞争力，最终损害价值链中每个企业的利益。 一、我国企业物流成本控制现状 根据中国物流权威机构的计算，全国物流成本每降低一 个百分点，就可以新增1 300亿元的社会经济效益，因此，如何 降低企业巨额物流成本，挖掘第三利润源泉对我国企业有着 重要的意义。从我国企业物流成本的现状看，主要存在以下 问题。 （一）物流成本总量偏高 从国家统计局等国家部委联合公布的数据来看，1 991年 我国社会物流总成本相当于GDP的24%,XX年这一比例缩小 到％，灯年为％。与我国相比，美国等发迖国家物流比重约占 GDP的10%，一些中等发迗国家如韩国也仅为GDP的16%。可 见从总量上看，尽管近年来我国物流总费用占GDP的比重在 不断缩小，但是，与国外相比，我国物流水平仍然明显整体落 后。 （二） 物流成本压缩空间巨大 企业物流作为一个系统，主要由包装、运输、装卸搬运、 储存、流通加工及信息处理等环节构成，这就为企业加强物 流系统管理，降低各环节成本，从而增强企业竞争力，提高效 益提供了巨大空间。据统计，直接的产品成本在我国企业的 总成本中只占据10%，而物流成本占总成本的4 0%。因此，企 业经营过程中物流成本的降低很大程度上决定企业的成本 优势与核心竞争力的强弱，是企业面对激烈市场竞争提高效 益的潜能最大的利润源。 （三） 物流总成本控制的观念淡薄 由于物流成本的各要素之间存在着“效益背反效应”， 所以物流管理必须考虑整体成本最佳，但我国企业往往只关 心直接的仓储和运输成本，而不考虑存货持有成本的其它部 分和物流行政管理成本，这就影响了物流成本控制的系统化、 合理化。 （四） 企业物流成本控制手段落后 目前来看，各企业分散进行物流成本的计算和控制。这 样就带来了管理上的问题：一方面，物流在企业财务会计制 度中没有单独的项目，所有成本都列在费用一栏中，因而，较 难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面的计算与分析 在一般的物流成本中，物流部门完全无法掌握的成本很多， 由此增加了物流成本管理的难度。另一方面，企业间无法就 物流成本进行比较分析，也无法得出产业平均物流成本值。 由于缺乏相互比较的基础，因而无法真正衡量各企业相对的 物流绩效。 二、价值链理论和物流价值链分解 （一）价值链理论 1 985年Michael在《竞争优势》中提出了价值链的概 念。他认为，企业创造价值的过程可以分解为一系列互不相 同但又相互关联连续完成的增值活动，这些活动构成了“价 值链”。企业的经营活动实质上是使产品价值逐渐增加的过 程，企业的业务流程组成了一个价值增加的链条。 价值链理论是强调以价值链上的价值活动为管理对象， 以价值增值最大化为管理目标，以信息技术为管理手段的一 种先进管理理论，在产生后的几十年里不断得以深化和扩 并应用于企业的管理实践。价值链管理的实质是一种集成的 管理思想和方法，它注重价值链上企业间的合作，把不同企 业的人、财、物和市场等要素集成起来以使整个价值链的价 值得到提升。它是战略性管理与战术性管理的结合体。企业 不再仅仅关心企业自身，还要包括其所置身其中的整个价值 链的集成利益和发展能力。 （二）企业物流价值链分解 企业物流价值链可分解为与物资转移及服务直接相关 的基本价值活动和其他有关职能部门的辅助价值活动。企业 通过物流运作把供应商、经销商（或零售商）和客户联结在一 起，同时也将各自的价值链联结在一起，形成价值链体系。企 业采用电子商务，通过电子平台汇集了物流运作的信息流、 商流和资金流时，则构建出相应的虚拟价值链。此外，将企业 的价值体系与虚拟企业相结合，通过统一的物流基础设施的 开发，则能够形成以客户价值链为导向的价值网。 、 物流成本控制实际上就是物流过程的优化管理。物流过 程是具有创造时空价值的经济活动过程，要达到最大的市场 价值，就必须保证物流各环节的最佳配置。物流系统是一个 庞大而复杂的系统，要对其进行纵向优化，提高企业整体价 值。为实现经营目标，必须站在整体的、战略的角度对企业 的价值链进行分析。适应这种需要，奠基于“企业是一个为