山区公路路基水毁原因及防治的措施.docVIP

山区公路路基水毁原因及防治的措施 　　引言：对山区沿河公路路基水毁原因从公路自身、水流对路基的冲刷、浸泡、及人们生活对公路的影响进行分析，并提出相应防治措施。 　　一、概述 　　山区公路有越岭线、沿溪线、跨越沟、河多等特点。山区公路水毁多发生在沿溪线及桥涵构造物上，沿溪线路基水毁占公路水毁比重较大。因山区沿河公路许多路段与河道并行，路基常常是半填半挖或全部为填方筑成，长期或间断性地遭受水流的冲刷、浸泡作用而发生水毁。应分析总结水毁规律，制定综合水毁防治措施，提高山区公路抗水毁能力，是我们每一位公路人的责任。 　　二、沿河公路路基水毁原因 　　山区沿河公路路基水毁原因主要由四方面构成，即自身稳定性不足、水流基础冲刷、水流长期或间断性浸泡、人们生活对河流及公路的影响。 　　1）公路路基自身稳定性的不足 　　东部山区早期修建的公路等级较低，大多数为三、四公路，公路的服务范围和使用功能有限。低等级公路的路基结构形式、路基压实度、路基相对高度的要求相对较低，以致于其抗水毁能力较弱。近些年，随着公路等级的提高，大多数公路改扩建都是在原公路基础上进行加宽改造的。原路基或一些构造物及防护设施等并未提高，抗水毁能力也未提高，洪水发生时，这些薄弱环节就暴露出来，出现了严重水毁情况。 　　2）水流对公路路基基础冲刷 　　水流对沿河公路路基冲刷有两种作用。一种是水流流过路基边坡坡面，冲