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沥青路面预防性养护技术的措施 　　【摘要】路面预防性养护对维持良好的路面性能具有重要的意义。预防性养护的成功与否及其效益与进行预防性养护的时机密切相关,然而对于预防性养护的时机目前国内外还没有很好的解决办法。如何准确诊断病害产生原因与发展趋势,如何科学进行养护决策,并依此制定正确的养护策略,实施有效的养护维修,对高速公路养护管理具有十分重要的意义。 　　【关键词】预防性养护稀浆封层微表处碎石封层薄层罩面 　　中图分类号：U415文献标识码： A 文章编号： 　　高速公路沥青路面得早期损坏造成高速公路的路面使用质量成逐年下降的趋势，严重影响了高速公路的使用效率。如果等到路面状况严重损坏，再采用大中修措施，费用昂贵，因此在路面使用性能下降到接近最低可接受水平时，我们就应该采取现代化的养护措施，及时进行预防性养护，使沥青路面的路面使用状况保持在良好的状态。准确的确定预防性养护的时机不仅能维持道路的服务水平，还可以节省道路维护费用。 　　所谓路面预防性养护即通过定期路况调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象，分析研究其产生的原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减路面使用性能恶化速度，使路面始终保持在良好的服务状态。 　　预防性养护能够减少水分进入路面结构内部破坏基层，保证路面结构的整体性，减缓道路的破坏速度，纠正路面诸如抗滑性能和非荷载性破坏，从而延长路面的使用寿命，推迟昂贵的大修和重建活动。应用预防性养护可以制止微小损坏，延迟进程性损坏，减少纠正性养护。预防性养护以道路系统正常使用状态下的部分功能缺失为对象，以延缓道路损坏，延长使用寿命为目的，需要在路面出现明显破损之前进行。 　　沥青路面预防性养护技术措施 　　根据国内外的养护经验，符合预防性养护的措施主要包括： 　　沥青路面复员剂 　　乳化沥青灌注或密封剂修补路面裂缝 ； 　　利用乳化沥青封层处治路面网裂和不规则裂缝； 　　微表处； 　　喷雾封层； 　　稀浆封层； 　　沥青砂浆或沥青胶砂； 　　热沥青罩面。 　　常用的沥青路面预防性养护技术 　　1稀桨封层 　　稀浆封层技术对于新旧路面的老化、裂缝、光滑、松散、坑槽等病害能起到预防和维修的作用,使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀浆封层具有快速凝固成型、早期开放交通、节省喷洒和碾压工序,一台机械可连续作业的特点,且容易保证工程质量,成本较低。稀浆封层一般用做路面的表层罩面,当用作下封层时,抗滑性能可不作要求。 　　近年来,稀浆封层由于施工的规范化、标准化,施工质量提高和成本的降低,已被广泛应用于高等级公路沥青路面的预防性养护，但稀浆封层在使用中也有局限性,对于路基变形较大。路面出现明显的疲劳裂缝或车辙较深,温度裂缝严重的路面不宜使用。稀浆封层不能提高路基路面的承载能力,不能调整路拱和修复车辙,只能起到修补裂缝、抗老化和磨耗层的作用,对路面平整度的改善效果也不明显。 　　此外,稀浆封层的集料应该干净、耐磨并且级配良好,在铺筑之前应当清扫原路面，避免在温度过高或过低(一般应高于10℃)的情况下进行施工,铺筑好后不能直接开放交通。 　　2微表处 　　微表处是在稀浆封层技术的基础上发展起来的,在材料、设备、工艺等方面较稀浆封层均有突破,是目前功能最完善!适用范围较广、最具前景的一种预防性养护技术。它是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上,并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。 　　微表处具有防水、防滑、改善道路表观等多种功能,封层效果优于稀浆封层,使用寿命一般为4~6年或更长,是性价比较高的养护技术，微表处开放交通时间的长短根据工程所处环境的不同而变化,通常在气温为24℃,湿度为50%(或更小)的状况下可以在1小时内开放交通。 　　3碎石封层 　　碎石封层按施工工艺分为普通碎石封层和同步碎石封层两类。普通碎石封层是指在路面上洒布沥青，紧跟着撒布1-2层碎石集料,然后立即用轮胎压路机进行碾压；同步碎石封层则采用同步碎石封层车将碎石及改性热沥青或改性乳化沥青同步铺洒在路面上,然后立即用轮胎压路机碾压。碎石封层可以密封路面的细小裂缝，防止路表水进入路面结构内部,恢复或改善路面的抗滑性能，延缓路面出现松散、老化、氧化、硬化等。 　　4薄层罩面 　　薄层罩面是是在原油路面上加铺一层厚度不超过1.5-2.5cm的热沥青混合料。它可以有效防止品质正在下降的路面继续恶化，改善其平整度，恢复它的抗滑阻力，校正路面的轮廓，对路面有一定的补强作用，特别适合于重交通道路面层的养护，具有以下特点： 　　1)明显的间断级配，胶砂含量较少，结合料常用纯沥青或改性沥青； 　　2)空隙率约为6%— 12%