胶济线小半径曲线无缝线路的设计检算.docVIP

胶济线小半径曲线无缝线路的设计检算 　　摘要：针对济南铁路局管内胶济线小半径曲线地段标准轨线路病害多，行车条件差，养护维修困难多等情况，本文对小半径曲线地段铺设无缝线路作单独设计检算。结合小半径曲线范围内更换无缝线路等线路设备现场实际，为确保小半径曲线无缝线路的运营安全，提出施工、养护维修注意事项。 　　关键词：小半径曲线无缝线路检算 　　中图分类号：U215文献标识码： A 　　无缝线路是铁路发展的趋势，由于取消了钢轨接头，改善了轨道结构，从而提高了列车运行的平稳性，减缓了线路病害的发生，延长了维修周期，提高了设备质量。但小半径曲线铺设无缝线路，对线路的稳定性是极大的挑战。 　　胶济上行线K1+200～K21+000铺设无缝线路，无缝线路地段内各包含4条半径小于400m的曲线，根据《铁路线路修理规则》（铁运[2006]146号）的有关规定，应对小半径曲线地段铺设无缝线路作单独设计检算。本文对小半径曲线地段铺设无缝线路作单独设计检算。结合小半径曲线范围内更换无缝线路等线路设备现场实际，为确保小半径曲线无缝线路的运营安全，提出施工、养护维修注意事项。 　　1检算内容及计算资料 　　1.1检算内容 　　 本文对胶济线检算半径R-300m曲线地段的轨道强度、无缝线路稳定性、及确定锁定轨温和断缝。 　　1.2计算资料 　　（1）轨温采用青岛地区历年最高轨温为57℃、最