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论高档住宅建筑的设计 　　摘要：本文以余姚悦龙湾二期项目方案设计为例, 从设计理念出发，分析了该工程的总平面布局、交通流线与建筑功能等，对以后同类型的方案设计提供参考。 　　关键字：建筑设计总平面布局交通流线 　　中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、工程概况 　　本项目总建筑面积371720平方米，地上建筑面积235159+10000平方米（10000平方米不计入容积率，由规划为山地地块而设置的配套建筑整个地块平衡配置），地下建筑面积126561平方米，容积率1.0，建筑密度25.83%，绿化率大于30%。 　　二、设计理念 　　1、整体规划，打造生态空间 　　本项目建设用地规整，设计注重建筑的整体性和合理性。总平面布局确定为排屋区块和高层住宅区块。同时保留小区内的原有地貌景观，使设计和生态环境充分结合，高层南北向的层高递减和排屋区块相呼应，丰富小区的天际线。 　　人车分流（最大化），交通便捷安全 　　通过良好的外部交通设计，机动车绕外围穿行，从而实现人车分流，内部道路在满足消防应急前提下实现与景观环境的相互渗透。整个区块围绕中心山体景观布置，从而形成步行花园。 　　三、总平面布局 　　早综合分析了规划要求、地块区位及现状条件后，结合建设单位的开发定位，为了充分利用地块周边良好的自然自然景观资源，降低周边环境对小区不利影响，同时创造良好的外部形象，本案保留地块内部的山体，并且将其作为小区的一个集中景观。同时顺应地块原本地貌，通过建筑的走向及空间效果极力营造建筑群体特征。结合环形车道和射线状人行道布置，营造舒适景逸的住宅环境，使小区的住宅品质得到有效提高。 　　 　　 　　（总平面图） 　　在排屋区块的南北面的高层区块的西面一共设置四个出入口，既能满足小区的交通使用功能，又能做到不同地块的独立性。小区内环形车行道和放射性人行道能使人车分离，大大提高小区的安全性。 　　根据规划条件和甲方要求，小区主要以花园式排屋为主，在地块西侧布置十幢18-24层的板式高层住宅，有效提高了土地的利用率，并且减少了排屋区和市政道路的直接接触面。在地块的西南角布置了18班幼儿园，幼儿园既能满足本地块小区及周边小区居住者的使用要求，又不影响小区内的道路交通。公共配套用房分别考虑布置于高层区和排屋区，以满足小区内各个组团的需求。 　　四、交通流线 　　路网的组织以方便居民出行且强化布局结构为基本原则，力求使不同的区域各自拥有相对独立的交通流线。由此形成整体、安全、便捷与景观紧密结合的路网结构，并积极营造具有生活氛围的道路交通空间。 　　车行交通 　　1）排屋区 　　在地块内环绕中心山体设7m宽的车行环道。保证每一户的方便出入，同时可兼做消防车道，最大限度减少道路面积。并在道路尽端消防车回车场，保证所有进出车辆回车的顺畅。 　　高层区 　　在高层区块沿建筑外边缘设置环形消防车道，独立于排屋区车行路网，满足区块自身的使用要求。 　　出入口 　　1）排屋区 　　在地块南北面分别设置排屋区的主次入口，西面与高层区通过步行道路相连。通过南面主入口形象的营造，使之成为进入小区的第一道风景线。 　　高层区 　　在西侧规划道路上设置高层区块的主要出入口，主入口两侧设置两个地下车库入口，有效实现人车分流，同时在南侧幼儿园东面设置高层区的次出入口，以满足高层区块的车行的消防要求。 　　幼儿园 　　幼儿园东南面设置主要出入口，作为集散广场，营造完整的幼儿园形象，同时在靠小区的北面设置次要出入口，以满足小区居住者对幼儿园的使用要求。 　　步行交通 　　步行系统贯穿于整个小区中心花园，与绿化铺地有机结合，形成步移景易，开合有致的景观通道。闲庭信步于花园之中，回家的路上住户就可以享受美景的典雅精致。 　　停车设计 　　1）排屋 　　排屋区块设置集中式地下停车库，每户对应地下室部位均有停车车位，尽可能缩短车库到户内的距离，优化内部居住环境，提高住宅品质。 　　高层 　　高层区块设置集中式地下停车，提高土地的利用率。 　　公共建筑周围，配备一定数量的地面停车，以方便居住者的使用。 　　幼儿园东侧主入口设置一集散广场，同时设置一定量的停车位，北侧设置一次要出入口，以方便本小区住户使用。东侧沿道路设置一定量的社会公共停车位。 　　五、建筑功能和风格 　　排屋区块 　　建筑功能 　　在建筑使用功能设计上，充分考虑到了居住舒适性的实用性。所有户型在保证节能要求的前提下大面积开窗，使套内取得良好的采光和通风效果。户型设计充分利用了优美的小区景观，在良好的景观面设置观景阳台或露台，使住户足不出户便能享受到大自然的亲抚。正所谓一家一户一田园。住宅内部功能分区明确，动静分开，互不干扰