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转化炉管排温差原因分析及调整的方法
转化炉管排温差原因分析及调整的方法
【摘要】本文通过对转化炉结构分析,总结影响转化炉管排温差的因素,并对管排温差进行调整,从而解决中海化学80万吨甲醇装置在正常运行中出现的管排温差偏高问题。
【关键词】转化炉 管排温差 调整
1 概述
转化炉膛内各管之壁温在同一水平面上应当大体相等,管排温差也大致相等,温差应该是越小越好。但是由于转化装填之差异,运行过程中结炭多少不同或转化火嘴供热多少差别等原因,管排温差总是偏大。管排温度不一致,温差过大会造成转化管局部超温,受力不均变形, 严重会影响转化管使用寿命;缩小温差,可充分发挥催化剂的整体效能,提高转化率及延长催化剂的使用寿命。
通过研究转化炉的结构特点,分析管排温差偏大的原因,总结出本套甲醇装置转化炉管排温差调整的操作要点,控制温差在20℃的设计范围之内,从而延长转化管及催化剂的使用寿命,提高生产效率从而到达节能降耗,保证装置长期安全平稳的运行。
2 转化炉结构特点及管排各温度点分布
中海化学80万吨甲醇装置采用的是DPT转化炉,为顶烧转化炉,外观呈方箱型结构,燃烧器布置在炉顶。转化炉烧嘴共144个,分9排,每排16个,第一排与第九排烧嘴是小烧嘴,放热量为内部大烧嘴的75%。转化管共448根,分8排,每排56根,转化管的设计寿命可长于100,000小时,但温度控制过高可使炉管寿命缩短,缩小管排温差,避免出现炉管局部超温,严格控制出口温度低于880℃,以确保管子达到全寿命周期。
转化炉管排温度各点分布情况:转化炉出口在次级集气管上分布有16个温度测量点,分别为TI1301~ TI1316,TI1301至TI1308为北面转化管出口转化气测温点,TDI1301A为北面各温度点中最高与最低点之差;TI1309至TI1316为南面转化管出口转化气测温点,TDI1309A为南面各温度点中最高与最低点之差。转化炉各测温点分布如下图1:
3 转化炉管排温差偏高原因分析
中海化学80万吨甲醇装置,在原始开车成功以后,很长一段时间内,转化炉出口北面管排温差TDI1301A偏高达到39.2℃以上,超出20℃的指标设计范围,南面管排温度整体上较北面温度偏高20℃左右。影响转化炉管排温差因素很多,而各个因素又相互影响、相互制约,任何一个环节有问题都会导致温度变化,温差加大。现将影响温差主要因素进行分析总结:
3.1 烧嘴的燃烧情况
本套装置转化炉为DPT顶烧炉,烧嘴采用的是汉姆沃斯公司的DFR双重燃气烧嘴,内排112大烧嘴,外排32个小烧嘴,单个外排烧嘴的放热量为内排烧嘴的75%。烧嘴堵塞、安装不当、空气配比等问题,都会引起烧嘴的燃烧不良,火焰偏烧,从而造成烧嘴不均匀放热,炉管受热不均局部温度过高或过低,造成管排温差加大。对于顶烧转化炉,主要从火焰颜色和外形来判断燃烧的状况。当火焰呈兰色,或兰色中带黄色小斑点,外形刚直有力,不飘忽,更不能扑到炉管上,代表火焰燃烧良好。在管排温度存在偏差较大时,首先检查烧嘴火焰燃烧情况是否良好,调整火焰,避免火焰偏烧至炉管上,造成炉管局部超温变形,损坏炉管。
3.2 燃料气量的分配
转化炉的燃料气分为高压燃料气(设定压力0.45MPA)与低压燃料气(设定压力0.25MPA),高压燃气来自进界区天然气,压力较稳定;低压燃气来自变压吸附的尾气,压力、流量周期性波动,正常运行低压燃料气流量40KNM3/h,波动量达3.5KNM3/ h。高低压燃气均通过烧嘴前的限流孔板均匀分配,分别进入双燃料烧嘴内外通道,并在烧嘴前端的喷口处汇集。影响燃气量分配的因素:高低压燃气管线上的限流孔板尺寸在加工、安装时是否完全一致;装置在长期运行过程中,孔板是否被杂质堵塞;烧嘴前燃气管线的分布,造成各点燃气压力的不同;低压燃料气压力、流量的波动。燃料气量的分配对温差的影响很大,燃气量的多少直接影响着烧嘴的放热量,从而影响管排温差。
3.3 燃料气空气量的分配
空气由鼓风机输送,鼓风机透平转速正常有50rpm上下波动,空气从转化炉南北两侧分别进入9排风道, 每排风量由一个一次风门控制,一次风门始终保持全开,每排风道里安装有八个二次风门,分别对应八个烧嘴,风从烧嘴两侧进入,通过烧嘴前的二次风门进行配风调节。由于鼓风机转速波动,二次风门的卡涩,烧嘴前空气分配管线上各点风压不同,都会造成风量分配不均,烧嘴燃烧效果也不同,放热量及产生的烟气量也不同,致使各排温度点产生偏差。
3.4 烟气系统
目前转化炉炉膛负压控制在-70pa投自动,但受到低压燃气压力波动,负压也随之波动。转化炉顶烧嘴燃烧产生的烟气自上往下流到炉底9排烟道,中间7排烟道的两侧墙上各开有106个进气孔,两端烟道墙在内侧开孔156个进气孔。在
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